KIA OPTIMA

La evolución en la imagen del nuevo Optima ha sido concebida para ser funcional y deportiva, mientras que las dimensiones exteriores aumentan ligeramente en longitud, anchura y altura, (4.855/11.869/1.465 mm, respectivamente), y la distancia entre ejes se ha extendido hasta los 2.805 mm, han propiciado que la versión que inicia la cuarta generación, en cuyo histórico de ventas se supera el millón de unidades comercializadas, se ofrezca con un habitáculo más espacioso y confortable, que proporciona más espacio para la cabeza, los hombros y las piernas en las plazas traseras, así como un maletero mayor (510 litros VDA), al tiempo que desde la perspectiva del diseño la silueta adquiere un dinamismo superior merced a la orientación de la línea de zaga, con el coeficiente Cd reducido al 0,27, enmarcada en una paleta cromática de siete colores de carrocería y llantas de 16 a 18 pulgadas. 

Diesel mejorado Se ha actualizado el motor diesel 1.7 CRDi, derivado de la versión anterior, que ahora genera 141 CV y 340 Nm,  gana en  respuesta del acelerador, con mayor par a bajo régimen, eficiencia y nivel de NVH, con unas emisiones contaminantes reducidas en un 14 por ciento hasta los 110 g/km de CO2 si monta la caja de cambios manual de 6 marchas y el sistema de reducción de consumo Stop/Go de Kia.El nuevo turbocompresor de geometría variable, controlado electrónicamente, proporciona una sobrealimentación, con un par máximo disponible entre 1.750 y 2.500 r.p.m. y es capaz de acelerar de cero a cien en 10 segundos, con una velocidad punta de 203 kms/h, y consumo de 4,2 litros en ciclo combinado. El nuevo Optima puede montar la caja de cambio de siete velocidades con doble embrague y levas en el volante (DCT), que opcionalmente se ofrece al precio de 2.000 euros, excepto en el nivel de entrada, en cuyo caso el consumo es de 4,4 litros y la contaminación de 116 g/km. En la segunda mitad de 2016 llegará la versión 2.0 Turbo GDi gasolina con 245 CV y 350 Nm para la berlina de alto rendimiento, y la gama se ampliará con la carrocería Wagon, inspirada en el concept Sportspace presentado en Ginebra este año, y un híbrido enchufable para el mercado europeo.

Equipamientos El nivel de entrada, Concept, cuenta con todos los elementos de seguridad de serie, incluso airbag para rodillas del conductor, climatizador automático, freno de estacionamiento eléctrico, Stop&GO, llantas de aleación de 16”, navegador 2.0 con pantalla 7”, cámara asistente aparcamiento y servicios TomTom, control de crucero limitador velocidad, sensores de lluvia y luces, volante y palanca de cambios en piel, y su precio recomendado, con promociones es de 21.704 €. El Drive, con llantas de aleación de 17”, añade Sistema de Asistencia Mantenimiento carril y reconocimiento señales, ópticas traseras LED.faros xenón + lavafaros, panel instrumentos Supervisión 4,3”, red maletero. tapicería mixta (tela-piel sintética), asiento conductor regulable eléctricamente con ajuste lumbar y memoria, y sensores aparcamiento delanteros/traseros, y su precio es de 24.204 €. El nivel Emotion, con llanta de 18”, faros Bi-xenon adaptativos más lavafaros, techo solar panorámico, sistema Audio Premium, navegador 4.0 pantalla 8” cámara de estacionamiento y servicios TomkTom, cortinilla solar trasera, pedales aluminio, tapicería en piel, asientos delanteros y traseros calefactables y delanteros ventilados, con el del pasajero regulable eléctricamente con ajuste lumbar, botón de arranque eléctrico más llave inteligente, portón trasero con apertura “manos libres”, al precio de 27.554 €. Opcionalmente, para este acabado se ofrece el pack Luxury, por importe de 4.000 €, que además del cambio DCT, incorpora sistema de asistencia frenada de emergencia, detección ángulo muerto y alerta tráfico trasero, cargador inalámbrico teléfono móvil, control de crucero adaptativo, cámara de 360º, y sistema automático asistencia al estacionamiento.