NISSAN P300 NAVARA

Esta semana se ha presentado el nuevo Navara NP300 en la localidad de La Almunia de Doña Godina (Zaragoza), y con la elección de este escenario Nissan ha querido rendir homenaje a una zona que acogió a una de las carreras off road más emblemáticas, La Baja Aragón, anteriormente denominada Baja Montesblancos, dónde Nissan debutó en 1983 en este tipo de competiciones, y dónde ha cosechado importantes triunfos nacionales e internacionales.
 
 La nueva gama será la más completa en la historia del Navara en España, con tres carrocerías; Doble Cabina con 5 plazas; Kig Cab con dos plazas traseras de uso ocasional,  y una amplia caja de carga, y una versión chasis cabina para el bastidor trasero donde carrozar lo que el cliente necesite. Cuatro grados de acabado, Visia, Acenta, N-Conecta y Tekna. Desde las versiones más básicas hasta las más equipadas, todas ofrecen un gran nivel de equipamiento y disponen de siete airbags, gestión electrónica del diferencial, ayudas electrónicas para la circulación off-road como el asistente de Arranque en Pendiente y elevalunas eléctricos.

 El nuevo habitáculo proporcionas una conducción de primera clase, donde cada elemento de la cabina ofrece la más alta calidad, el mayor confort, un gran espacio y la mayor practicidad para los pasajeros. El conjunto del tablier es completamente nuevo y tiene un aspecto esculpido que proporciona un espacio al habitáculo y una mayor sensación de libertad en el interior. El apoyo lumbar de los asientos delanteros permite descansar más el cuerpo, y se han diseñado utilizando una tecnología empleada por la NASA para reducir la fatiga, y el equipamiento incluye un climatizador tanto en el Doble Cabina como en King Cab, así como un sistema de ventilación para las plazas traseras. La sustitución del sistema de ballestas por el Multilink de cinco brazos en el eje trasero, aporta un elevado nivel de confort en el Doble Cabina, un modelo perfectamente capacitado para compartir el uso del ocio y del trabajo.

 La nueva generación del Navara dispondrá de motores y tracciones 4x2 y 4x4, además de la posibilidad de elegir cambio manual de seis marchas o automático de siete velocidades. El nuevo motor dCi de 2.3 litros es un 24% más eficiente que al que sustituye, y es el más limpio y económico del segmento, con dos niveles de potencia, 160 y 190 CV, éste con dos turbocompresores, primicia para Nissan.

 La tracción Nissan 4x4 es referencia en el mundo de los todo terreno. El Navara NP300 que hemos probado en las pistas aragonesas es tan bueno tanto en carretera como fuera de ella, y el sistema de cuatro ruedas motrices hereda la robustez del que equipaba la anterior generación y proporciona la mejor tracción, destacando la facilidad con que se conecta la reductora, pudiendo seleccionar 4AWD en off-road en marcha siempre que no se superen los 100 kms/h. El diferencial de deslizamiento limitado, el Control de Descenso, la Cámara de Visión de 360º y el sistema de Ayuda a la frenada de emergencia, entre otros equipamientos, son prueba de la alta tecnología de seguridad con que Nissan ha equipado el Navara NP300, cuyas versiones Doble Cabina llegarán en febrero a los concesionarios españoles, que se podrá adquirir desde 19.490 € para la versión Doble Cabina con motor 160 CV, acabado Visia. Precio sin impuestos (IVA e impto de Matriculación) ni transporte.
 
 La introducción de la nueva Garantía de Fábrica de 5 años o 160.000 kms, inédita en el mercado para el nuevo NP300 es la demostración de la calidad del producto, y motivo de tranquilidad para los usuarios.