Lola González
20:55 • 27 sept. 2011
“A Almería le interesa que su puerto no sea de paso sino el de entrada de mercancías por el sur de España hacia Europa”. Así de claro se mostraba el subsecretario de Fomento, Jesús Miranda Hita, en una entrevista concedida al programa ‘Hoy por Hoy’ de la Cadena SER en la que asegura que “como subsecretario de Fomento a España le interesan todos los corredores, pero como almeriense, pienso que a Almería le interesa que las mercancías entren por su puerto”.
Considera así Miranda Hita que “es fácil imaginar un tren que cargue mercancías en Algeciras, recorra todo el Mediterráneo pasando por Marbella, Benalmádena, Málaga, toda la costa granadina cargado de mercancías, y que ni pare ni cargue en Almería, ¿cuál sería la ventaja?”.
Por ello considera el subsecretario de Fomento que lo importante es “garantizar la obra que está en marcha que unirá la ciudad con Europa, y que para el año 2013 haya compremetidos en los presupuestos generales partidas para ello, de hecho creo que antes de las elecciones los diferentes partidos políticos deberían alcanzar un acuerdo para ello”.
Estas declaraciones parecen ir totalmente a contracorriente con las opiniones del resto de los agentes sociales que hasta el momento han defendido que el corredor mediterráneo llegue hasta Algeciras, si bien, la visión del paso del ferrocarril de mercancías por otros puertos andaluces sí que podría provocar competencia con el almeriense a la hora de la realiazación de estos transportes.
De momento lo único cierto es que los agentes sociales de Algeciras se han salido de Fermed al apostar éste por un corredor mediterráneo y no por el central ya que, para ellos es mucho más ventajoso que el corredor sólo tenga un puerto en Andalucía por el que entren las mercancías. Habrá que esperar hasta conocer la decisión que finalmente se toma con esta infraestructura y ver las opiniones a partir de ahora en la sociedad almeriense.
Considera así Miranda Hita que “es fácil imaginar un tren que cargue mercancías en Algeciras, recorra todo el Mediterráneo pasando por Marbella, Benalmádena, Málaga, toda la costa granadina cargado de mercancías, y que ni pare ni cargue en Almería, ¿cuál sería la ventaja?”.
Por ello considera el subsecretario de Fomento que lo importante es “garantizar la obra que está en marcha que unirá la ciudad con Europa, y que para el año 2013 haya compremetidos en los presupuestos generales partidas para ello, de hecho creo que antes de las elecciones los diferentes partidos políticos deberían alcanzar un acuerdo para ello”.
Estas declaraciones parecen ir totalmente a contracorriente con las opiniones del resto de los agentes sociales que hasta el momento han defendido que el corredor mediterráneo llegue hasta Algeciras, si bien, la visión del paso del ferrocarril de mercancías por otros puertos andaluces sí que podría provocar competencia con el almeriense a la hora de la realiazación de estos transportes.
De momento lo único cierto es que los agentes sociales de Algeciras se han salido de Fermed al apostar éste por un corredor mediterráneo y no por el central ya que, para ellos es mucho más ventajoso que el corredor sólo tenga un puerto en Andalucía por el que entren las mercancías. Habrá que esperar hasta conocer la decisión que finalmente se toma con esta infraestructura y ver las opiniones a partir de ahora en la sociedad almeriense.
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