Levante y Almanzora, optimistas ante la llegada del Corredor Mediterráneo

El futuro del transporte de mercancías es uno de los temas de mayor preocupación en la provincia. Por este motivo Vera acogía anoche la IV jornada cultural para hablar del futuro del transporte en la provincia y de la llegada del Corredor Mediterráneo. Este coloquio fue organizado por la Asociación de Amigos del Insittuto Laboral ‘Fernando el Católico’ de Vera.

Jose María Martínez de Haro garruchero, periodista y escritor ha sido el encargado de abrir y moderar este acto que ha reunido a empresarios y autoridades de toda la comarca del Levante y el Valle del Almanzora.

El periodista comenzó con una observación previa: “ansiamos y soñamos desde finales del XVIII y todo el XIX con unas infraestructuras para darle salida a los emprendedores, al ingenio y a la buena gente que esta comarca ha dado de sí”.

“Ya en el Siglo XIX las fuerzas políticas de Vera junto a las de Cuevas del Almanzora se empeñaron en el tren”, comentaba Martínez de Haro. “El tren que no tuvimos nunca. No lo tuvimos nunca y lo hemos querido siempre”, el garruchero lanzaba la pregunta “¿quién se llevó ese tren?”, y contestaba con rotundidad: “Águilas que fue una potencia exportadora de mineral cuando en esta comarca no se pudo conseguir, lo que ahora parece ser, que por fin vamos a tener, el Ave, no se sabe cuando, pero esperamos tenerlo”.

En la mesa redonda participaron representantes de los principales sectores más interesados en la llegada de esta nueva infraestructura para el transporte. Como representante del sector primario acudió José Caparros, presidente de Aguas del Almanzora. Por el sector del transporte, acudieron Antonio Aznar e Isabel Soler. En el ámbito de manufacturas se dio cita a José Antonio Fernández Pérez. Para representar el puerto seco de Pulpí acudió Javier Serrano, presidente fundador de Port Rail Almanzora Levante.

Si hay algo que caracterizó la velada y esta mesa redonda fue el optimismo de todos los presentes. A pesar de la incertidumbre y de las dudas, todos los participantes mostraron su optimismo por creer que en el 2026 la comarca dispondrá, “al fin”, del ansiado AVE.

Javier Serrano, presidente de Port Rail Almanzora, ha hecho gala de este optimismo que ha caracterizado este encuentro cultural, confirmando que el puerto seco progresa adecuadamente. “Por fin empieza a moverse algo y el inicio de la sobras pueden verse, ya hay documentación administrativa que permite iniciar el proyecto”, comentaba el presidente.

Serrano recordó que hay un compromiso por parte del Gobierno, para que en 2026 esté toda la obra finalizada y si no se cumple este plazo, habrá que devolver el dinero y son miles de millones los que se han invertido. Por este motivo confesaba “nosotros creemos que sí, luego veremos el tiempo lo que dice pero queremos sacar el primer tren cargado de mercancías”.

José Caparros, presidente de Aguas del Almanzora, ha pronunciado emocionado que “estamos orgullosos de representar un cambio total y absoluto en el sector agrario en la comarca, no podemos evitar las comparaciones y lo hacemos comparando la llegada del AVE, con el trasvase del Negratín que supuso un cambio fundamental en la agricultura”. Ahora, según palabras del presidente de Aguas del Almanzora, el corredor mediterráneo y la estación intermodal pueden significar un impulso definitivo en el sector agropecuario.

Caparrós hizo hincapié, sobre todo, en el impacto social que supondrá. “Ampliar un radio de acción de 1.000 kilómetros de acción en Europa de venta, va a suponer llegar al mercado central de Europa con productos o con referencias que ahora no tenemos posibilidad ya que el producto agrícola tiene una vida útil muy limitada y es una parte muy compleja en la logística. Entonces probablemente el impacto económico será muy importante pero el impacto social será aún más importante”, concluía.

Gerónimo Parra presidente de la Cámara de Comercio, se ha unido al resto de presentes y ha dejado claro que la lucha común es que “en 2026, esté el tren”. Parra ha contado en primicia que en la mañana de ayer se reunió con la presidenta de ADIF y con el secretario general de infraestructuras del ministerio, y ha recordado como hace un año ”veíamos que las empresas se iban que la administración rescindía esos contratos, un retraso de cinco o seis años como mínimo. Teníamos mucha incertidumbre y muchos problemas. Esta lucha después de este año ha cambiado muchísimo y esas incertidumbres hoy están resueltas. Ahora solo nos preocupa una, su paso por Lorca”, el presidente de la cámara concluía contundentemente, “vamos a tener el tren en el 2026, sí o sí”.

Esta infraestructura supondrá un un antes y un después en la comarca y en la provincia. Impulsará el desarrollo turístico, se resolverá el problema logístico de transporte y permitirá que las empresas almerienses sean mucho más competitivas.