El Puerto de Carboneras da un paso muy importante en su modernización con la finalización de la conexión a tierra del duque de alba. Con una inversión de 1,5 millones de euros, esta nueva infraestructura mejorará la eficiencia del puerto y además permitirá ampliar la capacidad de atraque, facilitando de esta manera el tránsito de mercancía y potenciando el desarrollo económico de la zona.
La Autoridad Portuaria de Almería (APA) ha concluído la conexión a tierra del duque de alba del Puerto de Carboneras, “una obra esencial que contribuirá a la descongestión del muelle público del puerto carbonero ampliando la línea de atraque”, tal y como ha señalado la presidenta Rosario Soto.
La APA ha invertido 1,5 millones de euros (IVA excluido) en la pasarela que salva la distancia de casi 80 metros que existía entre el duque de alba y la superficie terrestre. La infraestructura es tratada como un puente que soporta el paso de un vehículo pesado por uno de sus viales y, por el otro, albergará las conducciones para las diferentes instalaciones que posibilitarán la carga de graneles líquidos directamente a los buques, potenciando este tráfico en las instalaciones portuarias.
Como ha indicado la presidenta, “la ejecución de esta obra abre posibilidades al puerto de Carboneras, donde ahora podrán atracar con mayor facilidad dos buques en el muelle público. Esto redundará en beneficio del sector empresarial de la zona, que ganará fluidez en el transporte marítimo de sus mercancías”.
Un segundo punto de amarre
La APA ha acompañado los trabajos de conexión a tierra del duque de alba con una configuración de amarre segura para el atraque de buques de hasta 45.000 TPM (toneladas de peso muerto). En este sentido, las obras para un segundo punto de amarre, éste localizado en el espaldón de defensa paralelo al duque de alba y en el que la APA ha invertido más de 250.000 euros, están en fase final de ejecución.
Por otro lado, la Autoridad Portuaria de Almería está redactando un protocolo de utilización del duque de alba en función de las condiciones meteorológicas y el tipo de buque para que la infraestructura pueda ser utilizada con eficiencia y seguridad.
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