Los taxistas cifran en más de un cuarenta por ciento la caída de la demanda desde 2006

s taxistas de Almería cifran en más de un cuarenta por ciento la caída de la demanda del servicio desde el año 2006. Una caída que continúa y se ha convertido hoy en la principal preocupación de los 283 profesionales con licencia de la capital y de los otros tantos con taxi en la provincia.
Y eso que las licencias en la capital son las mismas desde 2008. No se han aumentado y son hoy “más que suficientes para los tiempos que corren”, asegura Alfonso Ruiz, secretario gremial de la Asociación del Taxi. Un sector, el suyo que observa, día tras día, la bajada del número de carreras (viajes solicitados por clientes) realizadas y, por contra, la constante subida de los carburantes.
Aún así, “conscientes” de la crisis económica y “muy sensibles” ante la situación por la que atraviesan los almerienses, los taxistas han decidido no aplicar la subida del IVA a partir del mes de septiembre. “Se va a mantener el mismo IVA durante todo 2012”, insiste Ruiz que confía en que la “profesionalidad, honestidad y seguridad” ofrecida por los miembros de la gremial del taxi sean razones suficientes “para que los almerienses depositen su confianza en este transporte público”.
En este sentido, tanto Ruiz como sus compañeros abogan por erradicar el intrusismo que llevan sufriendo desde hace años. Es “una lacra” que Policía Local está ayudando a eliminar, pero todavía hoy son algunos los ‘taxis ilegales’ que operan, fundamentalmente, desde la Estación Intermodal y desde el Aeropuerto de Almería.
“Y eso que los agentes municipales tienen cada vez mayor presencia y control del transporte público en estos dos puntos de la capital”, reconoce Ruiz, que destaca, incluso, la colaboración por parte del Aeropuerto almeriense, que ha cedido un pequeño espacio de sus instalaciones para la Policía Local.
Aún así, los taxistas almerienses piden a los usuarios que opten por el transporte legal, por los taxis con licencia, que son un “escaparate” más de Almería para los turistas, por ejemplo.
Del total de taxistas que operan en la capital, doce son conducidos por mujeres, señala Ruiz, que explica, por otra parte, cómo para un servicio concertado con antelación, el usuario puede solicitar que el conductor sea hombre o mujer, que se trate de un vehículo de alta gama, uno adaptado a personas con movilidad reducida o un siete plazas, si fuera necesario.
Y todas estas posibilidades a pesar de que las tarifas de los taxis almerienses son “de las más bajas de España” y, si bien la gremial almeriense estaría interesada en recortar distancias con los servicios prestados en otras capitales de provincia con una superficie y un número de habitantes similares a Almería, reconocen que no es el momento más adecuado.
De hecho, insisten en que, de momento, no sólo van a mantener las tarifas, sino que de septiembre a enero serán ellos mismos los que asuman la subida del IVA decretada por el Gobierno, para que esta medida no llegue a los usuarios y, por tanto, contribuya a reducir, más si cabe, el uso del taxi.
Ante esta situación, los taxistas apuestan por la profesionalidad y también por modernizarse. En este sentido, la Ciudad del Taxi es una de las principales apuestas para reforzar el sector.
La Ciudad del Taxi que se va a inaugurar oficialmente el próximo lunes 30 de enero es una de las apuestas de los taxistas almerienses por mejorar su servicio y, a fin de cuentas, atraer a los clientes convirtiéndose en un sector del transporte público fuerte en la capital.
La Asociación Gremial del Taxi es la promotora de esta infraestructura y actualmente cuenta entre sus asociados con 180 ‘propietarios’ de licencias pertenecientes a Radio Taxi y con otro medio centenar de taxistas más que operan en la capital. A todos estos, la asociación suma otros setenta más de los pueblos de la provincia.
Serán, por tanto, estos trescientos taxistas los grandes beneficiarios de la Ciudad del Taxi.