La mejora en cinco líneas de autobús acercará barrios periféricos al centro en menos tiempos

Integrar la línea 30, hasta ahora con un coste extra para el Ayuntamiento de 790.000 euros anuales, en el programa ordinario de Surbús es una de las razones para la reordenación de cinco líneas de autobús que, a partir del 29 de octubre, mejorarán la comunicación entre el centro de la capital y los barrios periféricos. Las líneas 20, 15, 21, 22 y 30 amplían recorrido y disminuyen tiempos de espera, asegura la concejal de Movilidad, María Muñiz.
La línea 20 será la estrella del nuevo mapa de autobuses urbanos. Cada 35 minutos partirá de la calle Gregorio Marañón, en pleno centro de la capital, para llegar hasta el hospital de El Toyo. “Siempre con la misma frecuencia, siempre con el mismo recorrido”, pasando por La Cañada, Loma Cabrera, Venta Gaspar y El Alquián antes de llegar al hospital de El Toyo.
Una apuesta que, además de suponer un ahorro importante para las arcas municipales, se suma a otras mejoras que, según Muñiz, acabarán por aumentar el número de usuarios del autobús. Una cifra que ya se ha visto incrementada, en los ocho primeros meses del año, en más de 80.000 usuarios respecto a 2011.
Otros cambios
La línea 15 unirá la Universidad de Almería con La Cañada y “dará respuesta a una demanda histórica vecinal: unir Costacabana con La Cañada”, dice la edil.
La línea 21, por su parte, servirá para conectar el hospital de El Toyo con Cuevas de los Medinas pasando por el Centro Penitenciario. Cubrirá así el vacío que deja la 20 que acaba en el centro sanitario.
El Aeropuerto seguirá teniendo conexión con la capital a través de la línea 22, que saldrá desde la Intermodal y tendrá siempre las mismas paradas por la carretera de Níjar, Los Molinos, La Cañada y el Aeropuerto para acabar en El Alquián.
Por último la línea 30 acabará por llegar a Retamar, donde hará un recorrido más amplio por este barrio periférico.