El proyecto del parque de Renfe ya está listo para levantar las vías

El proyecto del parque de Renfe ya está listo para levantar las vías

María Medina
07:00 • 23 ene. 2013

La aprobación definitiva del proyecto del Plan Especial del Sistema General del Ferroviario redactado por los Servicios Técnicos Municipales en septiembre de 2012 ya se ha publicado en el Boletín Oficial de la Provincia con lo que culmina el proceso administrativo para cambiar de imagen una de la zonas más céntricas y, a partir de ahora, vertebradoras de la ciudad. Es “un paso más” hacia el desarrollo urbanístico de la zona del ‘Toblerone’ y la playa de vías entre la estación del ferrocarril y el Cable Inglés, resume el alcalde.<br>
Luis Rogelio Rodríguez-Comendador explica que el desarrollo del plan está ahora a la espera de que Adif empiece el desmantelamiento de las vías muertas en la zona más próxima al Cable Inglés. <br>
Sin vías en ocho o diez meses<br>
Una actuación que se prolongará durante ocho o diez meses y que no supondrá coste económico al Consistorio. Una vez finalizado este paso, Almería iniciará la urbanización de la superficie que, entre el ‘Toblerone’, la estación de ferrocarril, el Cable Inglés y la Carretera de Ronda, Adif ha cedido recientemente a la ciudad y que suma unos 30.000 metros cuadrados.<br>
Hasta entonces, tanto la obra como el desembolso económico correrán a cargo de Adif, insiste el primer edil. Aún así, en los presupuestos municipales para este año 2013 el Ayuntamiento de Almería ha reservado una partida de un millón de euros para la parte correspondiente al pago de los trabajos que se tienen que realizar por parte del Consistorio, si bien, parece que obra como tal, si se cumplen las previsiones del edil de Urbanismo, no habrá hasta el año 2014.<br>
Y si el desmantelamiento de la playa de vías abrirá una brecha urbanística y permitirá conectar la zona de Ciudad Jardín con el centro de la ciudad,la aprobación definitiva del Plan Especial, incluye también la calificación urbanística del aparcamiento de la estación, la inclusión del uso ferroviario entre los usos autorizados sobre rasante y la aprobación y supervisión de ADIF de los proyectos de actuaciones sobre la red ferroviaria, y el compromiso del Ayuntamiento de ejecutar la urbanización posterior.<br>







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