Pablo Lázaro Melgar, director del Aeropuerto de Almería: “Hay interés de las compañías por recuperar un segundo vuelo a Madrid”25

Manuel León
20:38 • 29 jun. 2013

Segoviano de 1967, es ingeniero industrial. Empezó a trabajar en instalaciones eléctricas en Aena y desde 2003 ha pasado por los aeropuertos de Alicante, Gran Canaria, Murcia. Su reto ahora es Almería y experiencia  no le falta.

¿Dos meses en el aeropuerto de Almería dan para hacerse una idea de lo que quiere hacer con este sureño aeropuerto ?
Estoy encantando con el ambiente, con las expectativas y la aceptación que tiene el aeropuerto en la provincia, forma parte de la ciudad de Almería.


¿Qué posibilidades de crecicimiento le intuye?
Tiene dos líneas de desarrollo de negocio con el aumento de pasajeros turísticos sobre todo y el potencial de carga aérea.


¿El aeropuerto está bien situado?
Magníficamente, por su proximidad a los emplazamientos turísticos y al propio centro de la ciudad. No crea grandes servidumbres acústicas ni de desarrollo urbanístico.




¿Ve viable un futuro traslado a largo plazo más alejado de la ciudad?
Yo creo que el aeropuerto tiene unas posibilidades de ampliación importantes y creo que no sería necesario.


Aena está siendo muy activa para establecer contactos comerciales y exportar carga desde el aeropuerto.
Tenemos que investigar mercados para ver qué mercancías podemos trasladar. Nosotros somos complementarios de otro tipo de transportes como carretera.




¿Pero hay algún acuerdo en marcha en ese sentido o no?
No hay ningún acuerdo, solo negociaciones en marcha que se mantienen con operadores logísticos, productores.
¿Se han planteado como colaborar con el futuro Puerto Seco que se proyecta en la zona de Níjar?
Creo que será interesante porque seremos complementarios y entre todos sabremos sacarle rendimiento.


¿Qué expectativas hay de pasajeros, se recuperará la cifra del millón de 2007?
Se recuperará, tras la caída paulatina. Ya estamos viendo que está repuntando el pasajero internacional. El pasado mayo hemos tenido un crecimiento que no teníamos desde hacía mucho tiempo de un 8%, con un crecimiento interanual del 45% en internacional. Creo que vamos a recuperar la caída dura que tuvimos en invierno.
¿Almería es uno de los aeropuertos más estacionales de la red de Aena?
Sin duda, entre los que más con unas diferencias de tres veces la diferencia entre invierno y verano. Todos debemos trabajar por equilibrar,  tanto administraciones como organizaciones empresariales.




¿Y qué librillo trae usted para conseguir ese equilibrio que no han conseguido sus antecesores?
Bueno hay diversificar, pensar aún más en turismo rural, turismo deportivo, de salud. Hemos caído en los vuelos del Imserso y debemos de recuperar como antes y ayudará también.


¿Qué impresión tienen las compañías sobre el aeropuerto
Creo que no tienen queja del aeropuerto, ven unas instalaciones modernas. Lo que hay que hacer es dar a conocer el destino Almería y que se cree una demanda del producto Almería. Y así se incorporarán nuevas rutas.


¿Por qué son tan caros los vuelos desde Almería a Madrid y Barcelona, lo ve razonable?
A Madrid solo vuela Air Nostrum. Poco podemos hacer nosotros, al final son políticas de compañía.


Almería va a perder un operador de handling (asistencia en tierra ¿por qué?
Se entiende que es más interesan que haya un solo operador con las reglas de juego bien definidas en el contrato.


¿Qué posibilidades tiene el aeropuerto en ingresos comerciales con tiendas?
Tenemos dos vías de ingresos los aeronáuticos y los comerciales. Hemos hecho un nuevo concurso de la tienda libre de impuestos y de la publicidad. Queremos incrementar línea de negocio. Ahora tenemos tres tiendas y dos puntos de restauración. Tenemos más proyectos de restauración y de tiendas.


¿Puede afectar a Almería el nuevo aeropuerto murciano de Corvera?
No está dentro de nuevas zona de influencia.


¿Cuál es el pasajero tipo que llega al aeropuerto Almería?
Es un pasajero turístico anglosajón, de hotel, de más de 67, de poder adquisitivo medio, acompañado de un grupo familiar.


¿Hay posibilidad de recuperar un segundo operador a Madrid?
Interés hay, las compañías nos preguntan y nosotros proporcionamos los datos y el potencial que tiene esa ruta, creo que hay interés para contar con otro vuelo.



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