El tráfico y los desplazamientos, objeto de estudio

El Ayuntamiento de Roquetas fue pionero en 2007 en la redacción de un proyecto de movilidad que mejorara los desplazamientos, y por tanto el desarrollo económico y urbano, en el municipio. El Área de Gestión de la Ciudad ha anunciado ahora el desarrollo de ese primer proyecto con la elaboración de un completo Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS) para el que ya ha solictado una subvención a la Agencia Andaluza de la Energía, de la Consejería de Economía, Innovación, Ciencia y Empleo . 

Un paso decisivo

Para Eloísa Cabrera, teniente alcalder, se trata de “dar un paso más, un paso decisivo en el desarrollo, actualización e implantación del que fue uno de los proyectos pioneros en Andalucía”. La concejal de Gestión de la ciudad señala que “con este estudio se pretende fomentar el uso de formas de desplazamientos más sostenibles como caminar, coger la bicicleta o el transporte público en los movimientos cotidianos como alternativa al uso generalizado del vehículo privado, que resulta el medio menos sostenible porque impide el desarrollo económico equilibrado del municipio, la cohesión social y la mejora y conservación del medio ambiente”. 

Encuestas

El estudio analizará el funcionamiento del sistema de transporte a través de la caracterización de la estructura socioeconómica, urbana y territorial del municipio, el sistema de transporte representado por la red viaria rodada y no motorizada así como el servicio de transporte público y el sistema de aparcamientos. 

El Ayuntamiento cuenta para ello con la colaboración del Consorcio de Transporte Metropolitano de Almería con quien ya mantiene reuniones y que también participa en la financiación del Plan.

Según explica Cabrera, otro aspecto a abordar será el análisis de los datos que reflejan los hábitos de movilidad de los ciudadanos, datos que se recopilarán mediante la realización de campañas específicas de encuestas. 

Entre los objetivos que se buscan en el plan está el fomento y mejora de los desplazamientos no motorizado; la reordenación del transporte público entre los núcleos de población; un desarrollo viario futuro y adecuación a los crecimientos urbanos previstos y su interconexión; el déficit y gestión del aparcamiento y medidas de seguridad vial.

Eloísa Cabrera añade que “se pretende que sea un plan elaborado por todos, ya que  la participación de los afectados no solo aporta información y enfoque valiosos, sino que también fomenta su implicación en la fase de implementación. Solo con apoyo social se podrá lograr un Plan con efectos duraderos”. 

Plan de Bicicleta

La primera aportación no se ha hecho esperar. El grupo municipal de IU presentó ayer una moción con la sugerencia de que el Ayuntamiento se adhiera al Plan Andaluz de la Bicicleta para la finalización de las vías ciclista marítima. En el Plan,  se prevé para el municipio la actuación en dos ejes de circulación: uno con el trazado del conjunto formado por la carretera de La Mojonera, avenida de Alicún, Av. Carlos III y CN-340; y otro litoral integrado en los distintos tramos de paseos marítimo.

Ricardo Fernández, portavoz del grupo municipal de IU recuerda que respecto al segundo eje existe acuerdo de la corporación de mayo de 2012, por el cual se aprueba redactar un plan para la construcción de los tramos aún inexistentes en el frente marítimo y solicitar la colaboración a la Junta de Andalucía.

Desde IU Roquetas se destaca que la adhesión del Ayuntamiento al Plan Andaluz de la Bicicleta, previa firma de convenio de colaboración con la Consejería de Fomento y Vivienda, supondría que la administración autonómica sufragara el 75% del coste de ejecución de las actuaciones previstas.