Nuevo impluso a las vías verdes que recorren la provincia

Con apenas una veintena de kilómetros adaptados, la provincia de Almería se ha propuesto como objetivo tener en breve más de 80 kilómetros de vía verde repartidos entre las dos que actualmente existen: la del Almanzora, en su tramo de Serón y Olula, y la de Lucainena de las Torres.
Fue este martes pasado, en la Feria Internacional de Turismo (Fitur) de Madrid cuando el presidente de la Mancomunidad del Almanzora, Antonio Ramón Salas, anunció que se van a licitar las obras de dos nuevos tramos de la vía verde de la comarca.
En concreto, se harán los aproximadamente 10 kilómetros que separan Hijate, en el municipio de Alcóntar, con Serón, y, de ahí, los 25Km. hasta Olula del Río y los 8 hasta fines. De esta forma, los nuevos tramos conectarán la vía verde ya existente en l9os municipios de Serón y Olula, hasta llegar a Fines.
No obstante, la idea original era que la Vía Verde del Almanzora recorriera el Valle desde Alcóntar hasta Zurgena, por lo que quedarían por hacer unos 25 Km.
Precisamente, aprovechando su estancia en Madrid, Salas se reunió con responsables del Gobierno central para negociar las ayudas y poder abordar cuanto antes ese último tramo.

Hasta la costa La otra Vía Verde operativa en Almería es la de Lucainena de las Torres, unos 6 Km que llegan hasta Rambla Honda muy cerca ya de la Venta del Pobre, junto a la A-7, en Níjar.
Y precisamente, hasta Aguamarga, en la costa nijareña, es hasta donde el alcalde de Lucainena, Juan Herrera,quiere que llegue la vía verde que nace en su municipio. Con este objetivo, Herrera y el alcalde de Níjar, antonio Jesús Rodríguez, se reunieron la semana pasada en el Ministerio de Agricultura para plantear este proyecto.
Durante la reunión, ambos ediles pidieron al subdirector general de Fomento del Desarrollo del Medio Rural, Antonio Flores, conocer la predisposición del Ministerio para realizar la inversión en la Vía Verde, que unirá Lucainena con Aguamarga, pasando, además, por el municipio de Carboneras.
La vía verde tendría así un total de 35 kilómetros, y habría que ejecutar los 29 restantes, lo que podría costar sobre millón y medio de euros. Durante la reunión se acordó que, antes de comenzar a redactar este proyecto, se realizaría