La nueva generación de Hyundai Kona es decididamente más grande que la anterior, ha crecido 18 cm en longitud. Con un aumento de longitud de 4,21 m a 4,36 m, este SUV se acerca mucho a la categoría de compactos superiores, pero a cambio le permite ofrecer una habitabilidad soberbia.
Sigue teniendo la posibilidad de escoger entre dos baterías, cada una de ellas asociada a un nivel de potencia. La batería más pequeña de las dos ha visto aumentada su capacidad de 39 kWh en la generación anterior a 48,4 kWh en la actual.
Lógicamente, esto mejora la autonomía, que ahora es de 377 km en el ciclo WLTP. Va asociada a un motor eléctrico sobre el eje delantero de 156 CV (son 20 CV más que en la generación anterior).
La segunda batería de mayor capacidad va asociada al motor más potente. Los 65,4 kWh de capacidad útil alimentan un motor de 218 CV, también limitado a 255 Nm. Las diferencias con respecto a la generación son mínimas, pues sólo gana poco más de 1 kWh y 14 CV. Su autonomía varía entre 454 km, con llantas de 19 pulgadas, y 514 km, con llantas de 17 pulgadas.
La gama del Hyundai Kona Eléctrico 2024 se compone de dos acabados en el caso de 156 CV, Flexx y Tecno, y de tres acabados en la versión más potente, Flexx, Tecno y Style.
Mientras que los precios quedan de la siguiente manera, sin descuentos de la marca:
Hyundai Kona Eléctrico 115 kW (156 CV) 48 kWh Flexx: 40.950 euros
Hyundai Kona Eléctrico 115 kW (156 CV) 48 kWh Tecno 2C: 44.900 euros
Hyundai Kona Eléctrico 160 kW (218 CV) 65 kWh Flexx: 45.350 euros
Hyundai Kona Eléctrico 160 kW (218 CV) 65 kWh Tecno 2C: 49.300 euros
Hyundai Kona Eléctrico 160 kW (218 CV) 65 kWh Style 2C: 52.400 euros
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