Vera Import presenta el nuevo Audi RS 3: una experiencia para los sentidos

Audi Sport ha intensificado la experiencia al volante del RS 3. Ahora, el modelo tope de gama de la familia A3, que representa las máximas prestaciones, es aún más deportivo. Esto se percibe de inmediato: las marcadas líneas del frontal, las llantas de diseño deportivo y los asientos RS realzan visualmente el dinamismo, acentuado acústicamente por el rugido del motor de cinco cilindros con su característica secuencia de encendido. El 2.5 TFSI, combinado con la configuración optimizada del chasis y los nuevos neumáticos, permite que el RS 3 ofrezca un comportamiento dinámico aún más ágil, como confirma el nuevo récord de vuelta en el circuito de Nürburgring-Nordschleife. Los conductores perciben la mejora en la dinámica de conducción y los materiales de alta gama, que reflejan estándares superiores de calidad y convierten al nuevo RS 3 en una verdadera experiencia para los sentidos.

VISTA: diseño deportivo que evoca las prestaciones

Tras su actualización, el Audi RS 3 tiene un aspecto significativamente más deportivo. El rasgo dominante del poderoso diseño frontal es el Singleframe hexagonal con un llamativo marco. Más plano y considerablemente más ancho, acentúa el dinamismo del modelo con su voluminosa parrilla con patrón de rombos. Lo mismo ocurre con las dos tomas de aire laterales resaltadas por lamas negras verticales y las tres aberturas situadas sobre el splitter frontal, que ahora abarca toda la anchura del vehículo y permite que el RS 3 se sitúe aún más bajo, recordando al Audi Sport quattro S1 Pikes Peak de 1987. Con unas luces diurnas rediseñadas, los grupos ópticos también acentúan las prestaciones del coche. La firma digital, que muestra una bandera a cuadros, consta de 24 elementos. Además, en combinación con los faros matrix LED, por primera vez en el RS 3 los conductores pueden elegir entre tres diseños adicionales de luces diurnas a través de la pantalla táctil del MMI.

La zaga del modelo deportivo compacto también incluye referencias a la competición, con una presencia mucho más acentuada. Los reflectores laterales verticales dan continuidad al diseño de las tomas de aire de la parte delantera. El gran difusor funcional específico incorpora un reflector rojo en el centro y, en sus laterales, los dos embellecedores ovalados del sistema de escape RS, que parecen aún más grandes con sus marcos negros. Al igual que los faros delanteros, los pilotos traseros también cuentan con un nuevo grafismo: unas flechas que se iluminan dinámicamente de dentro hacia fuera con la función “coming home/ leaving home” ponen de manifiesto su diseño progresivo.

La expresiva carrocería se ve acentuada gracias a los colores exteriores específicos RS Verde Kyalami y Gris Kemora, las nuevas pinturas metalizadas Azul Ascari y Rojo Progresivo y, por primera vez, el Gris Daytona en acabado mate. El Singleframe y el difusor tienen un acabado negro, que puede ser de alto brillo o mate. El RS 3 equipa de serie llantas de fundición de aluminio de 19 pulgadas en negro mate con un diseño de 5 radios en Y. Opcionalmente, las llantas están disponibles en un diseño inspirado en el automovilismo deportivo, algo ya conocido a través de la edición RS 3 performance, con diez radios en cruz y acabadas en gris oscuro mate o en negro metalizado brillante en acabado bicolor. Los paquetes de carbono y negro de alto brillo que adornan las tomas de aire delanteras, los faldones laterales y la lama sobre el difusor ofrecen aún más individualidad y se complementan con las carcasas de los retrovisores exteriores en el color de la carrocería, negro o carbono.

Interior oscuro con volante achatado en su parte superior e inferior y asientos RS tipo bucket

También el interior, dominado por los tonos oscuros, está orientado a las prestaciones, con el nuevo volante, los asientos deportivos RS tipo bucket, las inserciones en carbono y las pantallas específicas. Con un diseño plano en su parte superior e inferior, el volante tiene un aspecto claramente más deportivo. Ya sea con el acabado de serie forrado en cuero perforado o con la microfibra Dinamica opcional y un marcador posicionado a las 12 en punto, el aro se adapta correctamente a las manos al conducir el RS 3 en carreteras de curvas cerradas. Por su parte, los asientos RS tipo bucket opcionales proporcionan una sujeción superior. El panel central de los asientos, con pespuntes RS en forma de panal, está fabricado con microfibra Dinamica, que se combina con cuero Nappa Perla en los refuerzos laterales. Bajo el reposacabezas, una inserción cónica negra presenta una gran insignia RS y, al igual que la parte trasera del respaldo del asiento en carbono mate, acentúa la deportividad del RS 3.