Aprobado el nuevo Reglamento de Vehículos Históricos

El Consejo de Ministros ha aprobado el 10 de septiembre, tras tres años de trabajos, un nuevo Reglamento de Vehículos Históricos que actualiza una norma que tiene ya tres décadas de antigüedad para adecuarla a las actuales legislaciones europeas y homogeneizar los tratamientos y beneficios que se dispensarán a los vehículos clasificados como históricos en los distintos países. 

Se considerarán vehículos históricos los fabricados o matriculados por primera vez hace 30 años como mínimo.

Para que los vehículos puedan considerarse históricos, de forma similar a la regulación actual, deberán cumplir, al menos, uno de los siguientes requisitos: haber sido fabricado o matriculado por primera vez hace 30 años como mínimo, haber dejado de producirse su tipo específico y estar en su estado original, sin haber sido sometido a ningún cambio fundamental en cuanto a sus características o componentes principales. Como novedad, se exige también que estén en un correcto estado de mantenimiento y conservación.

Se suprimen algunos trámites: los vehículos originales que circulan legalmente con su ITV en vigor, denominado grupo A, podrán con un sencillo trámite obtener el cambio de servicio a Vehículo Histórico, manteniendo su matrícula. Se crea un grupo B con un procedimiento mucho más sencillo que el anterior para el resto de los casos: vehículos importados, sin documentación, con modificaciones no autorizadas, etc.

El proceso de clasificación como vehículo histórico consistirá en un sencillo trámite: declaración responsable, 4 fotos, ITV al día y Permiso de Circulación junto con el pago de una tasa de Cambio de Servicio. 

Las motocicletas y ciclomotores salen claramente beneficiados.

Las motocicletas pasarán a tener una periodicidad de inspección ITV ampliada hasta 4 años y exención para los ciclomotores

Los vehículos de más de 60 años y los ciclomotores quedan exentos de superar la inspección técnica, si bien por motivos de seguridad se recomienda acudir para realizar inspecciones voluntarias.

Se garantiza la movilidad, incluso en Zonas de Bajas Emisiones. De esta manera, la limitación de 96 días al año (cualquiera día de la semana) da libertad para mantener los vehículos en la carretera sin que se permita su uso como medio de transporte habitual.

La entrada en vigor será el 1 de octubre lo que permitirá a los residentes en municipios cuyas zonas de bajas emisiones que entran en vigor el 1 de enero, realizar los trámites que permitan su movilidad a partir de esa fecha.

El nuevo reglamento insta a los ayuntamientos a que, establezcan fórmulas en sus ordenanzas municipales que permitan la circulación a aquellos propietarios que hacen un uso esporádico o no habitual de sus vehículos históricos.

Se espera que este nuevo reglamento logre un  impacto económico positivo, puesto que la norma permitirá que haya más profesionales y empresas dedicados a la actividad de restauración de este tipo de vehículos, así como que aumente la actividad de compraventa.