Motomoción AF y Honda anuncian importantes novedades para su X-ADV 2025

El nuevo carenado delantero, con líneas nítidas y múltiples ángulos, aporta un nuevo look

Más mejoras de confort y funcionalidad en forma de una nueva pantalla parabrisas y un asiento más grueso, remodelado para llegar más fácilmente
Más mejoras de confort y funcionalidad en forma de una nueva pantalla parabrisas y un asiento más grueso, remodelado para llegar más fácilmente Honda
Pedro Lamazares
13:00 • 27 sept. 2024 / actualizado a las 13:00 • 28 sept. 2024

Desde su presentación en 2017, la X-ADV de Honda ha sido capaz de fidelizar a un buen número de seguidores en toda Europa gracias a su innovadora combinación de moto adventure y la utilidad y practicidad de un maxi-scooter.



Los últimos avances comienzan con la carrocería, que se ha rediseñado para dar un aspecto más agresivo y afilado al frontal de la X-ADV, gracias a los nuevos carenados con múltiples ángulos agudos y aristas definidas que aportan una imagen casi de origami al modelo 2025. El look característico y de alta calidad de la luz frontal también queda reforzado por el doble faro de LED rediseñado, que incorpora Luces Diurnas (DRL) altamente efectivas y ahora, en una primicia mundial para motocicletas, también integran sutilmente los intermitentes de la X-ADV.






Novedades



La X-ADV 2025 viene con un equipamiento aún más completo, destinado a aumentar la practicidad y el confort, comenzando con una pantalla TFT de cinco pulgadas y a todo color revisada, con gráficos, menú y funcionalidad de nuevo diseño y controlada mediante un nuevo conmutador de cuatro direcciones y retroiluminado. La pantalla TFT ha sido diseñada para una legibilidad óptima en días luminosos y también incorpora conectividad Honda RoadSync, permitiendo una integración perfecta con los teléfonos inteligentes de los usuarios. El Control de Crucero es otra útil incorporación al modelo 2025 para los largos viajes por autopista; otras mejoras de practicidad y confort son un asiento más grueso y mullido, remodelado para facilitar el alcance al suelo, y un parabrisas revisado más fácil de ajustar.



Como corresponde a un vehículo tan innovador como la X-ADV, el modelo 2025 emplea 25 piezas de la carrocería hechas de materiales sostenibles, tales como plásticos reciclados y plásticos de biomasa, erigiendo a la X-ADV como el modelo de Honda con el uso más extensivo de materiales de estas características. El uso del sostenible Durabio™, otros plásticos reciclados y materiales de goma para la carrocería es parte del objetivo de Honda a largo plazo de lograr el uso del 100% de materiales sostenibles para 2050. 



Nuevos materiales más sostenibles



Se usan por primera vez materiales reciclados, procedentes de parachoques de automóviles Honda, para el cofre y la base del asiento

Se utiliza material de propileno reciclado pre-consumo*[1] para distintas tapas y paneles en toda la moto

El plástico de biomasa "DURABIO™"*[2] se utiliza en las tapas de los faldones laterales y en la pantalla parabrisas 

La utilización de plástico de biomasa DURABIO™, por primera vez a nivel mundial*[3], en la carrocería de una motocicleta tiene la ventaja añadida de evitar las emisiones de CO2 asociadas al proceso de pintado convencional

Como antes, el motor bicilíndrico en paralelo combina unas prestaciones fuertes de bajo a medio régimen con un comportamiento fácil de manejar y una excelente eficiencia en el consumo de gasolina; la potencia máxima sigue siendo de 43,1kW (59CV) con un impresionante par de 69Nm, todo ello con una eficiencia de hasta 3,6 l/100 km. Para el modelo 2025, los ingenieros de Honda han refinado aún más la Transmisión de Doble Embrague (DCT), para ofrecer unas salidas más suaves desde parado y un mayor control a velocidades por debajo de 10km/h, mejorando considerablemente el comportamiento de la X-ADV en entornos urbanos y sus alrededores.


Todo ello se sustenta en un resistente chasis tubular de acero, que utiliza una horquilla delantera invertida de 41mm y un mono amortiguador montado en un basculante de aluminio a través de articulación Pro-Link. La moto se asienta sobre llantas de radios, de 17 pulgadas la delantera y 15 pulgadas la trasera, mientras que la frenada está a cargo de dos pinzas de cuatro pistones y anclaje radial mordiendo discos flotantes de 296mm delante y una pinza de un pistón con disco de 240mm detrás.


La renovación del modelo 2025 también es testigo de una nueva paleta de colores: Negro Graphite, Blanco Glare Perlado y Gris Deep Mud Mate.


Además, una exclusiva X-ADV Special Edition estará disponible en un audaz diseño “cyberpunk”, en Amarillo Gold Finch Mate, con un distintivo juego de gráficos de doble tono.


MOTOMOCIÓN AF situada en Ctra. de Ronda, 255,  anuncia su llegada para finales de Octubre





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