Los nuevos OMODA 5 MY25 y el OMODA 5 EV, dos modelos disponibles ya en Almería

OMODA 5 MY25

Basado en la plataforma T1X multienergía (igual que la versión EV), concebida para albergar sistemas de propulsión de combustión, híbridos y eléctricos, el OMODA 5 MY2025 recibe un nuevo motor térmico con menores emisiones y mejoras mecánicas como una nueva columna de dirección fabricada por Bosch con mejor tacto, una suspensión más firme, una respuesta del acelerador y de la caja de cambios mejorada y modos de conducción más diferenciados entre sí. El resto de cambios que lo identifican están orientados a la estética, al confort y a la practicidad. El nuevo modelo mantiene el mismo rango de precios, garantías y condiciones de financiación.

Exteriormente, el nuevo OMODA 5 MY2025 trae de serie barras en el techo para cargar equipaje soportando hasta 75kg y sensores de aparcamiento más eficaces en la parrilla delantera; aparece la palabra OMODA en el centro de las ópticas traseras; se añade un apéndice aerodinámico sobre el portón, se incluyen de serie unas nuevas llantas de 18” con baja resistencia al viento y neumáticos marca Kumho

El motor de gasolina Euro6E de 1.598 cc, declara ahora una potencia de 145 CV (108 kW) y un par motor de 275 Nm. Este bloque de cuatro cilindros en línea situado transversalmente ha sido especialmente afinado para lograr un nuevo equilibrio entre prestaciones y sostenibilidad. Su consumo oficial combinado se queda en 7l/100 km y sus emisiones descienden hasta los 159 g/km (WLTP). Esto repercute favorablemente en el impuesto de matriculación (que se reduce un 5%). No obstante, sus números siguen siendo brillantes, pues declara una aceleración de 0 a 100 km/h en 10,1 segundos y una velocidad máxima de 195 km/h.

El habitáculo presenta unas líneas maestras limpias, elegantes y ergonómicas -idénticas al del OMODA 5 EV-, con unos niveles de calidad en materiales y ajustes más propios de segmentos superiores. La nueva pantalla doble integrada, es más fina y amplia. Está compuesta por dos LCD de 12,3 pulgadas (31 cm) cada una (sustituyendo las anteriores de 10,25” y 26 cm en el anterior modelo).  Además de un mayor tamaño de pantalla, el nuevo cockpit digital aporta otras mejoras, con menús totalmente rediseñados en ambos displays. La pantalla central, con un manejo, lógico e intuitivo, permite gestionar el sistema de infoentretenimiento, además de todas las funciones de climatización, audio, telefonía y personalización de muchos otros parámetros relacionados, la seguridad y el confort del vehículo.

Nuevo OMODA 5 EV: la alternativa ‘cero emisiones’

El nuevo SUV compacto eléctrico de OMODA mide 4.424 mm de largo (51 mm. más que su ‘hermano’ de gasolina) y tiene 2.630 mm de distancia entre ejes (20 mm más que el OMODA 5); su anchura (1.830 mm) y altura (1.588 mm) son iguales. Tiene las líneas maestras del OMODA 5, pero incorpora un nuevo frontal que le da una personalidad propia, transmite su carácter electrificado y mejora el coeficiente aerodinámico hasta un valor de Cx: 0,281.

El habitáculo comparte la configuración del interior con el OMODA 5 MY2025. La instrumentación y sistema multimedia disponen de numerosas informaciones y funcionalidades relativas a su sistema de propulsión eléctrico. Gracias al uso de la plataforma multienergía T1X, las baterías del OMODA 5 EV están perfectamente integradas y apenas restan espacio interior. Su capacidad de carga es también muy similar al de la variante de gasolina, con 10 litros más de maletero (380 l.) y 74 litros menos con los asientos abatidos (1.075 l).

El motor eléctrico, en posición delantera, transmite toda su fuerza (150 kW -204 CV- y 340 Nm de par) a las ruedas delanteras. Cuenta con un núcleo equipado con bobinado de hilo plano, lo que mejora su eficiencia y reduce su sonoridad. Con tres modos de conducción (Eco, Normal y Sport), es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 7,6 segundos, hasta alcanzar una velocidad punta de 172 km/h.

Este avanzado propulsor está alimentado por una batería de litio-ferrofosfato de elevada vida útil, con 61,05 kWh de capacidad y diseño de celdas Blade, para aumentar su eficiencia y seguridad. Además, admite una carga rápida de hasta 80 kW en DC que permite llenarla del 30% al 80% en tan solo 28 minutos

Gracias a la eficiencia del motor y a la buena aerodinámica, el consumo medio homologado es de solo 15,5kWh/100km y la autonomía alcanza hasta 430 km.

El nuevo SUV compacto 100% eléctrico ya se puede adquirir desde 33.242 euros, con una cuota de 199 euros al mes**. OMODA adelanta a sus clientes los 7.000 euros de las ayudas del Plan MOVES III con una financiación gratuita a un año. Sin los descuentos por financiación, los precios son de 37.900 euros*** (en el acabado de acceso Comfort) o 39.900*** (en el acabado tope de gama Premium). Al igual que se su hermano de gama, el OMODA 5 EV tiene 7 años de garantía oficial del fabricante o 150.000 km y 3 años de asistencia en carretera (ampliable a 7 años), a las que añade 8 de garantía en la batería.