Al volante del nuevo Audi A5 2025 de Vera Import

Esta semana nos hemos puesto al volante en la sección de motor de La Voz, del nuevo Audi a5 2025, y si, tu también te has dado cuenta, el A5 ya no tiene esa carrocería Coupé y Sportback que conocíamos, esta nueva generación ahora está disponible en modo Sedán y Avant. El modelo que veis junto a la ballena del pequeño Gabriel acaba de llegar al concesionario oficial Grupo Vera Import. Un vehículo de 4,83 metros de largo, con motores de combustión y electrificados, amplio volumen de maletero y llantas que van a llegar hasta las 20”.

En materia estética, el nuevo Audi A5 estrena el nuevo lenguaje de diseño de Audi con un frontal que agrupa toda su iluminación en un mismo componente, y cuenta con tecnología Matrix-LED compuesta por 52 ledes individuales en cada faro. Destaca su parrilla de gran tamaño, nuevo emblema de Audi y multitud de colores para elegir. La parte de atrás incorpora nuevos faros que cruzan todo el ancho del coche, compuesto de 6 paneles con 60 segmentos con tecnología OLED, además de salidas de escape reales y unas molduras muy atractivas

Interior
Ya en su interior destacan sus tres pantallas, una de 11,9 pulgadas y con unos gráficos de información personalizables, otra principal de infoentretenimiento con 14,9 pulgadas que incluye las conexiones móviles vía Apple CarPlay y Android Auto, y por último una para el copiloto de 10,9 pulgadas con funciones de entretenimiento, como YouTube, música o datos de navegación. Como es de esperar en Audi, monta materiales de muy buena calidad, las versiones Avant cuentan con un maletero de 476 litros, mientras que en el Sedán es de 445 litros.

Motores
El nuevo A5 está disponible con motores térmicos diesel y gasolina, incluyendo importantes apoyos eléctricos, como el sistema mild-hybrid o hibridación enchufable que está por llegar. Como motor de acceso encontramos en el configurador de Vera Import un motor 1.5 TFSI de 150 CV y 280 Nm de par máximo que tembiñen tiene una variante alternativa con tecnología mild-hybrid, y etiqueta ECO de la DGT. Por encima un motor con 204 CV y 340 Nm de par máximo, ambas versiones incluyen caja de cambios S Tronic de 7 relaciones y tracción delantera.

No falta para los que necesitan tener grandes autonomías un diésel con 2.0 litros de cubicaje y tecnología mild-hybrid con 204 CV, que podemos elegir entre tracción delantera o quattro. El más prestacional es el S5 quattro, la variante más deportiva con motor V6 de 3.0 litros de cubicaje que eroga 367 CV y 550 Nm de par máximo, y que acelera de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos. Conoce más entrando en este ENLACE