La inauguración del dique de abrigo construido frente al Muelle de Pechina, en la zona de Poniente del puerto de Almería, da paso a una nueva etapa en el desarrollo del sistema portuario de la capital, preparado ya para abordar los retos de ser una referencia en los grandes tráficos con el norte de África y el Mediterráneo.
Al acto acudía la ministra de Fomento en funciones, Ana Pastor, que deposita buenas expectativas de crecimiento al puerto almeriense que durante el último año ya fue el que más creció del conjunto de los Puertos del Estado, con un 26 por ciento de incremento de su volumen de negocio.
Sortear la crisis
Pastor recordó que los puertos han sido una de las infraestructuras que mejor han sorteado la crisis de los últimos años y, de hecho, han mantenido un ritmo de actividad y de crecimiento superior al conjunto de los sectores y a la economía española. Un crecimiento que se debe, en gran medida, a la mejora en las infraestructuras ejecutadas en los últimos años.
En su opinión, la culminación de la primera fase de ampliación del puerto de Almería “abre nuevas oportunidades para captar tráficos marítimos, que son a su vez uno de los modos del transporte con un mejor futuro”.
La inversión
La ministra afirmó que “nunca 17 millones de euros -el coste de esta nueva inversión- fueron mejor empleados que en esta obra de Almería, porque cumple las premisas de viabilidad y rentabilidad que se busca en la obra pública”.
Una inversión que se sustenta con fondos propios de la Autoridad Portuaria, ya que la normativa de puertos establece que estos han de ser autónomos en su financiación, aunque perciben para inversiones fondos europeos.
La presidenta de la Autoridad Portuaria de Almería, Trinidad Cabeo, se mostraba muy satisfecha por la conclusión de una obra que era esencial para atender la creciente demanda de servicios portuarios: “el puerto se había quedado pequeño y tras esta ampliación disponemos de nuevos espacios para seguir creciendo en actividad”.
Objetivo cumplido
Una satisfacción “por inaugurar esta ampliación y por alcanzar una meta que estaba entre nuestros objetivos”, que es el resultado de un gran esfuerzo económico y en el que se ha implicado mucha gente, desde Puertos del Estado a los trabajadores del puerto”.
Explicó que servirá para atender la demanda de tráficos de mercancías previsible y para dar respuesta a una demanda histórica de un puerto que se había quedado pequeño ante el crecimiento de los últimos ejercicios”.
Cabeo resaltó el papel del puerto en la economía almeriense, a la que genera un impacto positivo superior a los 300 millones de euros y del que viven, directa o indirectamente más de 5.200 personas, sumando los puertos de Almería y de Carboneras, ambos bajo el control de la Autoridad Portuaria de Almería.
Reivindicaciones
La presidenta no quiso olvidar incluir en su discurso la reivindicación de la conexión del ferrocarril con el puerto, al tratarse del único a nivel nacional, junto al de Motrilm que carecen de esa conexión “importante para lograr una verdadera intermodalidad”.
A su juicio esa conexión estaría “plenamente justificada” para el desarrollo de la actividad portuaria”. Si esta no llega, advirtió, “se estaría condenando al Puerto de Almería al aislamiento al quedar fuera de las grandes rutas logísticas internacionales”.
Una reivindicación a la que la ministra respondió que es preciso seguir haciendo esfuerzos por mejorar las infraestructuras, porque son oportunidades de negocio.
Pastor anunció también la apertura de nuevas rutas desde el aeropuerto de Almería.
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