La Junta acusa a Gobierno y Ayuntamiento de tratar de aprobar el proyecto "sin información"

La Consejería de Fomento y Vivienda ha rechazado el estudio de alternativas del proyecto de integración del ferrocarril en la zona de El Puche por "haberse pretendido hoy su aprobación en el consejo de administración de la sociedad Almería Alta Velocidad sin aportar ninguna información a la Junta sobre el citado proyecto".

El director general de Movilidad, Rafael Chacón, que ha asistido hoy como representante de la Junta en calidad de consejero, ha criticado "este intento apresurado de aprobar el estudio a espaldas de la Junta y cuando en el orden del día solo figuraba una presentación del mismo, por lo que la Administración autonómica ha solicitado que no se continúe con los trabajos mientras no se le informe de forma adecuada y pueda valorar realmente el proyecto".

El responsable autonómico en materia de movilidad ha mostrado también su sorpresa por las prisas ahora del Estado y el Ayuntamiento almeriense en aprobar un proyecto "sin ofrecer datos técnicos e información detallada de una actuación de esta envergadura, ciñéndose meramente a una presentación resumida en un power point".

El director de Movilidad ha puesto de relieve que para el impulso de este estudio se ha hecho caso omiso al acuerdo marco regulador entre la sociedad y Adif, todo ello con el objetivo de propiciar de forma precipitada su aprobación con el absoluto desconocimiento de la Junta. Además, ha lamentado las formas inadecuadas para la aprobación ahora de este estudio en el seno de la sociedad después de más de cinco años de parálisis de la misma, sin haber mantenido apenas reuniones y sin haberse constituido las comisiones de seguimiento para el impulso de su actividad y para la consecución de sus fines.

Rafael Chacón ha afirmado que "no se ha respetado además el acuerdo adoptado en el consejo de administración del 11 de Octubre de 2012, que por unanimidad de todos los componentes de la sociedad estableció la constitución de una comisión para estudiar todo la actuación en su conjunto y que hasta la fecha todavía no ha sido creada ni, por tanto, ha mantenido reunión alguna".

Según uno de los acuerdos de la sociedad, la constitución de esta comisión de trabajo, integrada por un representante de cada uno de los accionistas, tenía como finalidad afrontar el estudio de viabilidad y seguimiento técnico del proyecto, así como los costes financieros del mismo. “Esta comisión debería haber actualizado el valor de los suelos liberados del uso ferroviario, así como las necesidades financieras y coste económico del soterramiento y la realización de un seguimiento técnico del proyecto y nada de eso se ha efectuado”, ha concluido el director de Movilidad.