Minas de Alquife traerá mineral a Gádor en tren y en camión al puerto

A finales de 2016 o principios de 2017 la empresa Minas de Alquife S.L. iniciará la explotación de las minas de hierro a cielo abierto que llevan 20 años cerradas en el Marquesado del Zenete. Así lo anunciaba ayer la propia empresa, que calcula que en unos seis meses empezarán a contratar a los mineros que se encargarán de esta explotación, después de que la Junta de Andalucía les comunicara en presencia de los alcaldes de la zona que se da por finalizado el expediente de transmisión de los derechos mineros.

La reapertura de esta mina en la vecina Granada cuenta con una repercusión directa en Almería y es que, como antaño, el transporte del mineral se realizará a través de los puertos almerienses si se cumplen los planes que tienen empresa y Autoridad Portuaria.

Según anunciaba ayer Juan Ramón García Secades, representante de la empresa explotadora, aunque aún no tiene ningún contrato de venta firmado, ya ha acordado con Adif cómo recuperar la vía férrea para transportar el mineral desde la explotación hasta Gádor en ferrocarril.

Ante la imposibilidad de llegar en tren hasta el puerto de Almería o al de Carboneras antes de que arranque la actividad minera, la empresa ha abogado por otro sistema de transporte, por carretera en camiones.

Así aseguraba García Secades que “no se trata de un posible sino que existe una oferta de un consorcio de tres grandes empresas españolas para llevar en camión los contenedores hasta el puerto de Almería o de Carboneras”, allí el contenedor iría directamente a la bodega del barco donde se abriría y descargaría de forma que “el impacto ambiental se eliminaría al 99,9%”.

Plan de transporte
Lo cierto es que esta posibilidad, aunque de forma no oficial, ya era conocida por la presidenta de la Autoridad Portuaria, Trinidad Cabeo. Explica así que la agenda marca que será en los próximos días cuando “la empresa vendrá a presentar oficialmente el plan de transporte”.

Explica Cabeo que se les ha ofrecido los dos puertos, si bien depende del volumen de mineral que se vaya a transportar el elegido ya que el dragado de la instalación carbonera no permite la llegada de barcos de gran tamaño. Y espera que finalmente esta negociación se convierta en una realidad ya que “para el puerto sería fantástico tras la apuesta por el tránsito de contenedores que se ha hecho, y más teniendo en cuenta que la explotación está previsto que dure unos 20 años”.

Futuro
Lo que todavía está por ver es la reacción que puede provocar esta llegada de camiones sobre todo en la capital teniendo en cuenta que los accesos al puerto aún no se han desarrollado ni cuenta con partida presupuestaria en los PGE para 2016, con lo que, puede generar problemas de tráfico.

A partir de ahora la empresa Minas de Alquife tiene que presentar el plan de explotación para que sea aprobado de forma definitiva por la Junta de Andalucía, y en caso positivo, llega el momento de realizar una inversión de unos 250 millones de euros para su puesta en marcha.

Lo primero que toca en la eliminación del agua embalsada en el interior de la mina durante estos 20 años cuya intención siempre ha sido que se utilice en los cultivos de la zona, y después llegarán las contrataciones, 250 mineros y unos 1.000 empleos indirectos, según lo previsto.

Anuncian un recurso
La Administración Concursal de Manuel Sánchez Ferre y Carmen Redondo Segura muestra “su profunda preocupación” por el anuncio realizado por la Junta de Andalucía sobre la concesión de los derechos mineros para la explotación de las minas en la Comarca del Marquesado del Zenete a la sociedad Minas de Alquife S.L. al tiempo que ha anunciado que emprenderá acciones legales contra esta decisión del Gobierno andaluz.
Esto forma parte del contencioso abierto por la titularidad de la mina y los autos contradictorios sobre si pertenecía a tres británico o a los trabajadores de la Compañía Andaluza de Minas.
La Junta afirma que la transmisión de estos derechos fue informada favorablemente por el Gabinete Jurídico de la Junta, el Ministerio de Industria y por la Delegación en Granada.  La transmisión cuenta también con la autorización ambiental.