Los chóferes tendrán que dormir en hoteles

El sector del transporte por carretera -del que depende exclusivamente las exportaciones de la producción almeriense de invernadero-  vive momentos de ebullición por la normativa que llega de Europa.La familiar imagen del camionero descansando en la cabina en un área de servicio de cualquier carretera puede pasar a la historia: la Comisión Europea aprobó la pasada primavera una batería de propuestas entre las que se encuentra esta medida, que debe ser refrendada ahora por el Parlamento y por los 27 países miembros.

Los comisarios ponentes han argumentado esta medida, a través del proyecto ‘Europa en movimiento’, en la necesidad de mejorar las condiciones laborales de estos transportistas que obligará a las empresas a proporcionarles un alojamiento para su descanso en “hoteles decentes”, dice textualmente la propuesta de la Comisión que deberá adecuarse a la normativa en los próximos años. De hecho, en algunos países como Francia y Bélgica esta medida ya se está aplicando y en Alemania empezó en mayo, aunque aún no hay una fiscalización exhaustiva de la actividad, reconocen profesionales del propio gremio.

Difícil aplicación
Algunos de los empresarios del sector consideran que la formulación de esta iniciativa puede ser problemática en su aplicación. 

Es el caso de Miguel Ángel Fernández, de Transportes Belzunces, quien expresaba hace unas fechas que “esta propuesta es un disparate porque es complicado dejar el camión solo con una mercancía de alto valor y los seguros se encarecerán”.

La Comisión Europea pretende evitar sobre todo el abuso y la explotación que se produce con algunos conductores de Europa del Este que ‘viven’ hasta tres meses en el camión, donde desayunan, comen, cenan y duermen, sin retornar a sus domicilio.

Se trata de luchar contra ‘empresas postales’ que se limitan a tener un código postal y a tributar en países con menos exigencias fiscales y pagan sueldos inferiores al salario mínimo.