Bautista vuelve al top 5 de MotoGP, con Abraham decimotercero

Maverick Viñales dejó Malasia como el piloto más rápido de la máxima categoría del motociclismo. En Australia le había costado arrancar ayer, cuando terminó cuarto, pero en la jornada de hoy ha rebajado sus registros y se ha colocado como el único piloto de la parrilla capaz de rodar por debajo de 1:29. El crono de 1:28.847 le deja además en una confortable primera plaza, a casi medio segundo del primero de sus perseguidores, un Marc Márquez que ha marcado un ritmo envidiable y ha completado más de un centenar de vueltas a la pista. Junto a él, a un suspiro, ha cerrado el día en tercera posición el británico Cal Crutchlow, que ya en la jornada de ayer consiguió meterse entre los cinco primeros. La primera Ducati en Phillip Island ha sido la GP16 del Pull&Bear Aspar guiada por el español Álvaro Bautista, que ha dejado el listón en un 1:29.411, rodando en la misma décima que el quinto clasificado, el piloto oficial de la marca italiana Andrea Dovizioso. Los tests de pretemporada de Australia concluyen mañana, con otras ocho horas de entrenamientos antes de que las motos viajen a Qatar para la última prueba antes del primer gran premio del año.

Tras una primera jornada de toma de contacto con el trazado de Phillip Island, los pilotos del Pull&Bear Aspar Álvaro Bautista y Karel Abraham han mejorado ostensiblemente sus tiempos en este segundo día de pruebas. El español se ha situado como el mejor piloto Ducati en la clasificación combinada de tiempos, en la que se ha situado cuarto. Bautista ha completado un total de 86 giros a la pista, convirtiéndose asimismo en el cuarto piloto que más vueltas ha acumulado hoy sobre su montura. En esta segunda jornada, el piloto manchego ha reconocido que ha podido dar pequeños pasos hacia delante, aunque todavía no se encuentra al cien por cien en términos de sensaciones, comparando con cómo se desarrolló el test de Malasia de principios de mes. Por su parte, Karel Abraham se ha colocado como la segunda Ducati independiente en la general, en una decimotercera posición, tras bajar en un segundo su marca de ayer en las primeras vueltas del día. Posteriormente, el piloto checo se ha centrado en realizar tandas más largas, una de ellas de una veintena de giros, y en probar diferentes modificaciones sobre la moto para conseguir la mejor adaptación posible antes del Gran Premio de Qatar. Abraham se ha quedado a un paso de bajar de 1:30, dejando su crono en 1:30.142 tras los 73 giros de hoy, varias décimas por debajo del objetivo de 1:30.5 que se había marcado su equipo técnico para la jornada de hoy.

4º Álvaro Bautista 1.29.411 (86 vueltas): “Hoy hemos trabajado para mejorar las sensaciones de ayer, hemos probado bastantes cosas. No hemos hecho grandes pasos hacia delante pero sí pequeños pasitos para coger un poco más de confianza. He mejorado bastante mi ritmo comparado con el de ayer, pero realmente eran condiciones distintas en la pista y todos hemos mejorado. Al final, hemos sido un poco más competitivos que ayer, pero todavía no me encuentro al cien por cien como en los últimos tests. Hemos recabado más datos, hemos probado por ejemplo unos neumáticos nuevos para ver si mejoramos sensaciones, y se ven cosas positivas. En general ha sido una jornada bastante completa. A ver si mañana podemos probar a seguir mejorando y si damos pasos pequeños hacia la buena dirección, aunque no podamos dar pasos agigantados, sería importante. Intentaremos trabajar para irnos de aquí lo más satisfechos posible”.

13º Karel Abraham 1.30.142 (73 vueltas): “En general ha sido un buen día. Por la mañana hemos hecho algunas pruebas con la electrónica y los neumáticos: el primer juego era bueno, pero con el segundo, a pesar de que fue con el que he hecho el mejor tiempo, a partir de la tercera vuelta me hacía perder el tren delantero. Posteriormente hemos realizado una “casi” simulación de carrera, porque han sido una veintena de vueltas, y no ha estado mal, hemos conseguido unos tiempos bastante buenos (quite decent times) Por la tarde hemos continuado con las pruebas y hemos intentado mantener los mismos neumáticos, pero el trasero patinaba bastante. Al final del día he conseguido varias veces rodar en 1:30 bajos. Ha sido la mejor salida del día. Estoy contento, porque el objetivo de hoy era llegar a 1:30.5”.