` IV Memorial Paco Melero´ este fin de semana en el Circuito de Jerez

La Federación Andaluza de Automovilismo junto con el Circuito de Jerez-Ángel Nieto organizarán para este fin de semana una nueva edición del `Memorial Paco Melero´; un evento automovilísitico habitual en el mes de diciembre que servirá un año más para completar la temporada oficial de automovilismo en Andalucía y que bate récord históricos de participantes.

El trazado de velocidad de Jerez será escenario sábado y domingo del mayor evento que organiza la Federación cada año y que tendrá como epicentro el Circuito de Jerez, hasta donde se desplazarán los mejores pilotos y equipos del panorama andaluz así como representantes de diversas nacionalidades que participarán en la carrera de los clásicos y los GT4 South European, novedad para la edición de este año.

Así el IV Memorial Paco Melero, en homenaje al que fuera presidente de la FAA desde 2009 a 2016, permitirá tanto a pilotos profesionales como a aficionados del mundo del motor poder competir bajo el amparo de la Federación en una prueba de velocidad no puntuable. Finalmente se han inscrito 33 pilotos a esta prueba que como otros años tendrá carácter lúdico-deportivo.

Esta carrera comenzará sobre las 15:55 horas del sábado cuando los inscritos tendrán la oportunidad de disfrutar de 20 minutos de entrenamientos libres para a partir de las 17:05 de la tarde iniciarse el memorial propiamente dicho, con una carrera de 10 vueltas o 20 minutos. Al término se procederá a la entrega de un recuerdo conmemorativo a los participantes en esta emotiva carrera.

Al igual que el año pasado, el memorial incluye una nueva cita del Campeonato de Andalucía de Velocidad en Circuitos (CAVA), organizada por el Club Racing Motor 26 y la FAA, en la que será la cuarta y última prueba de la temporada donde se decide el campeonato.  Los entrenamientos libres del andaluz comenzarán el sábado a las 13:35 horas, mientras que las carreras serán el domingo a partir de las 9,30 horas.

En Jerez tendrá lugar la prueba con mayor participación del CAVA esta temporada. Un total de 63 equipos y 66 pilotos se han inscrito en la final del andaluz de velocidad, en lo que representa una cifra récord en la reciente historia de este campeonato.

Así la prueba de velocidad se dividirá en tres categorías: turismos, superturismos y Fórmula Mix (Barquetas, Fórmulas, CM, Radical, Speed Car, Wolf, monoplazas...). Además como novedad este año se incluyen en Jerez los GT4  South European que corren dentro del Campeonato de Andalucía aunque no puntúan para el mismo.

Finalmente el Circuito de Jerez dará la bienvenida este fin de semana a  la Iberian Históric Endurance con un total de 33 inscritos. El domingo a las 10:00 horas arrancarán los entrenamientos cronometrados de esta prueba de resistencia y a las 12:10 horas la carrera de clásicos.

Gracias estas 4 pruebas automovilísticas Jerez será la sede de uno de los mayores espectáculos del deporte de las cuatro ruedas en nuestra comunidad de este año. Estos eventos del motor y dadas las actuales circunstancias sanitarias provocadas por el Covid-19 obliga a la organización a extremar la seguridad y a aplicar estrictamente el cumplimiento de los protocolos sanitarios, por lo que se ha establecido que la prueba se dispute a puerta cerrada.

Con todo, la promoción y difusión del evento está asegurada. La Federación Andaluza de Automovilismo retransmitirá este domingo por streaming la final del CAVA 2020 en sus redes sociales y canal propio de You Tube en el enlace: https://www.youtube.com/user/PrensaFAA 

GT4 South European

El GT4 arrancará los días 12 y 13 de diciembre en el fantástico circuito de Jerez de La Frontera en el sur de España. El formato de este campeonato tendrá solo dos días de duración, donde se disputarán tres carreras: dos de sprint y una de resistencia, permitiendo la presencia de 1 o 2 pilotos en un mismo equipo. Destacando que las carreras en ambos eventos serán en conjunto con el Campeonato de Andalucía y las Interseries GT, garantizando parrillas de salida con 15 o más coches.

La visita al circuito español junto con el Campeonato de Andalucía, que normalmente cuenta con dos Ginetta G50 GT4, será un comienzo prometedor para un campeonato que reúne a coches de ensueño, todos con movimientos similares gracias al SRO BOP y que hacen las delicias del público y pilotos con sus avances y luchas en la pista.

Tras Jerez, la próxima prueba será en Portimão, los días 23 y 24 de enero de 2021, con tres carreras más ese fin de semana, esta vez junto a los alemanes de las GT Winter Series, que el año pasado tuvieron 8 modelos GT4 en su carrera.

La prueba de GT4 contará con los británicos de Tockwith Motorsport, ganadores de la categoría GTC en 2019 con su Ginetta G50 y que ya han presentado a sus pilotos, así como Bullitt Racing, en este momento solo con el Mercedes AMG para el líder del equipo. Por ultimo. También el MDriving Racing Team, cuyo Mercedes AMG ganó el Pro-AM en 2019, regresará con José Monroy y un segundo piloto aún por presentar.

Diogo Ferrão, responsable de Race Ready, dijo que “2020 fue un año difícil, pero hablando con los equipos y viendo su interés, logramos unir fuerzas con la Federación de Andalucía y las GT Winter Series para avanzar con un mini-campeonato. Entonces, en Jerez sumaremos los dos GT4 del Campeonato de Andalucía, esperando que nos queden seis GT4, y en Portimão debemos batir el récord de GT4 en Portugal en la misma carrera. Hay más equipos en negociación, pero este es el que podemos revelar por ahora ".

Los GT4 son la categoría de Gran Turismos mayor crecimiento a nivel mundial, ofreciendo coches de carreras fabulosos que impregnan el imaginario de pilotos y fans, brindando carreras emocionantes y cuyos ganadores son siempre inciertos.

Race Ready definió para el GT4 South European Series un formato adaptado a la Península Ibérica que permite disfrutar de más de tres horas de acción en pista para pilotos y equipos entre entrenamientos libres, clasificación y 3 carreras.

Para que todos los pilotos tengan opciones de vencer, solamente se aceptarán duplas Pro-Am – que admite pilotos Plata y Bronce u Oro y Bronce, de acuerdo con la categorización de la FIA –  y Am –  enfocada exclusivamente a los pilotos Bronce.

Iberian Historic Endurance 

La Iberian Historic Endurance es, como el nombre indica, la gran carrera de resistencia de clásicos. Es usual que las carreras tengan 50 minutos, pero hay algunos eventos donde las carreras tienen dos horas. 

El Iberian Historic Endurance es una organización de "gentlemen drivers" donde participan coches clásicos preparados de acuerdo con el Anexo K, de acuerdo con las normas de seguridad de la FIA y que se clasifiquen en una de estas cinco categorías:

​Gentlemen Drivers Spirit:

Categoría reservada para vehículos de Turismo Especial pre-1965 hasta 2000 cc + MGB + Porsche SWB y para vehículos de Turismo Especial pre-1976 hasta 1300 cc.

H-1965: Turismos, GT’s (incluso GTP) y prototipos con una cilindrada inferior a 2.000cc hasta 1965. Ejemplos: Mini Cooper S, Jaguar E-Type, Lotus 23B, etc

H-1971: Turismos y Gt’s es hasta 1971. Ejemplos: BMW 2002, Datsun 1200, Mini Cooper S MK2, Alfa Romeo GTAm, Ferrari 365 GTB/4, etc.

H-1976: Turismos y Gt’s hasta 1976. Ejemplos como el De Tomaso Pantera, Fiat 128 S, Ford Capri, Porsche 911 RS 7.2, etc.

H-C: para los vehículos que no se ajustan plenamente al Anexo K o Post-1976.