Nueva Ducati Monster 937, destinada a ser la “superventas” del año

Lo primero que tengo que decir de esta moto es que me he divertido con ella como hacia tiempo que no lo hacia, además ser de esas motos que te sorprenden nada mas verla. Y una vez que ruedas con ella ya te tiene ganado para siempre. Pero vamos a entrar en detalles sobre esta Ducati Mosnter, la “naked” de la marca italiana.

A nivel de diseño nos encontramos una moto con mucha personalidad y carácter, donde destaca el depósito de combustible con un diseño que Ducati denomina «espalda de bisonte» debido a su forma. Un depósito de combustible con capacidad para 14 litros.

Pero lo que más llama la atención es su chasis, pues abandona el "clásico" multitubular de acero para montar un monocasco de aluminio con motor portante de sólo 3 kg al estilo de la Ducati Panigale V4. El subchasis también es de nueva factura, fabricado en Polímero Reforzado con Fibra de Vidrio, acompañado de un basculante más fino y unas nuevas llantas de aleación. Con todo, Ducati declara un peso lleno de 188 kg, 18 kg menos que la generación anterior.

Monta el motor Testastretta 11º, un bicilíndrico en V a 90º con distribución Desmodrómica, que ofrece una potencia de 111 cv, dos más que su predecesora.. La nueva Monster también está disponible en una versión de 35 kW para el carnet A2.

Otro detalle interesante es la altura del asiento, de 820 mm, bastante accesible gracias también a la estrechez de la parte central. Esta altura se puede bajar aún más con un asiento extra de 800 mm.

En marcha

Me sorprendió la rapidez con la que me había hecho a sus mandos. La agilidad que ofrece y la familiaridad que transmite el conducirla hacen que parezca todo fácil, siendo una moto que incita a una conducción deportiva y alegre. Un motor con buena rodadura, sin apenas vibraciones y con una respuesta muy eficiente desde el primer toque al puño de gas, equipado con acelerador electrónico. 

El equipamiento electrónico está a un gran nivel, con control de tracción de 8 niveles, 3 modos de conducción (Sport / Touring / Urban) con 111 CV para los dos primeros y 75 CV para el modo Urban. Sistema de control de caballitos o levantamiento de la rueda delantera y un sistema denominado Launch Control, que nos permite gestionar la salida desde parado. 

En lo que respecta a la transmisión, la caja de cambios de la nueva Ducati Monster 2021 dispone de seis velocidades e incorpora quick-shifter (dispositivo que permite no utilizar en embrague en una transmisión manual) de serie tanto para subir como para reducir marchas. 

Todo el sistema de iluminación está dotado de tecnología LED, con DRL en el faro delantero e intermitentes dinámicos. 

Resumen

Ducati con esta nueva Monster ha mantenido el mismo nivel de eficacia, pero sobre todo diversión en una conducción alegre o deportiva, pero a la vez una moto muy fácil de pilotar para aquellos usuarios del carnet A2 y que busquen su primera naked. Esta Ducati es de lo mejorcito sobre lo que te puedes montar hoy en día.  Es adictiva, de esas motos de la que guardas el recuerdo por mucho tiempo. 

En INDALMAR MOTOR, concesionario oficial de la marca en nuestra provincia la tienen por 11.590 € (11.990 € la versión Plus con tapa de colín y embellecedor de intrumentación) y está disponible en tres colores (rojo, gris y negro). La compra de la moto incluye el chaleco airbag Ducati Smart Jacket (valorado en 625 €).

Es más deportiva que nunca, está repleta de tecnología y su rendimiento en conducción deportiva es marca de la casa. 

Como buena Ducati, sus posibilidades de accesorización y decoración son numerosas, incluyendo multitud de piezas que acentúan su lado más deportivo e incluso rutero.