CC.OO alerta sobre la reducción de medios en la conservación viaria

El Sindicato Provincial de Construcción, Madera y Afines de CC.OO Almería se opone a los recortes efectuados por el Ministerio de Fomento en los dos centros de conservación de las carreteras de la provincia: el de la Venta del Pobre (Níjar) y el de El Parador (Roquetas de Mar).

En concreto, en el de la Venta del Pobre se ha realizado un recorte de un 10% en el contrato vigente, que se concreta en una reducción sobre pliegos del contrato de, al menos, cuatro trabajadores y en la reducción de un 30% en las labores de segado, poda y desbroce, un 40% en las labores de limpieza de las vías y una frecuencia mínima de dos años para los trabajos de marcas viales como repintado o señalización.

Situación provisional
En el caso del centro de conservación de El Parador, el Ministerio de Fomento ha retirado el concurso para la adjudicación del nuevo contrato, ocasionando una situación de total provisionalidad de los trabajadores, que ha provocado que la contrata que gestiona el contrato vigente en el centro de La Venta del Pobre se haga cargo de la plantilla, planteando desde el primer día de subrogación un ERTE que afecta a los 34 trabajadores actuales.

El sindicato lamenta que esta indefinición por parte del Ministerio repercutirá directamente en el deterioro del  servicio de conservación y mantenimiento de vías como la E 15 – A7 desde Retamar (Cuesta Colorá) hasta el límite con la provincia de Granada; la N-340 desde Adra hasta Balanegra y desde Aguadulce a Almería o la A-92 desde el enlace de Viator hasta el enlace de Tabernas.

A estos nuevos recortes en los centros de conservación hay que añadir “la ya escasa inversión que se viene realizando en construcción y reasfaltado de  los tramos principales y vías secundarias”.

Posibles consecuencias
El secretario general del sindicato de Construcción, Maderas y Afines de CC.OO Almería, Antonio Rosal, alerta de que esta política de recortes en las carreteras de la provincia “dará lugar a que los trabajos sean  efectuados con menor frecuencia y con menos recursos, tanto económicos como humanos, lo que repercutirá directamente en la seguridad  de los usuarios de estas vías y de los trabajadores de mantenimiento”.

Desde el sindicato de Construcción se exige al Ministerio de Fomento “un cambio radical en su política dirigida a este sector, ya que si el objetivo es disminuir la siniestralidad, lejos de recortar, debe producirse un incremento de inversiones para optimizar las condiciones de uso y seguridad de nuestras vías, dotando de más recursos humanos y materiales los contratos actuales y futuros”.