María Medina
07:00 • 30 ago. 2012
as líneas 11 y 12 de Surbús vuelven a partir del lunes 3 de septiembre hasta el campus de la UAL en La Cañada. Desde el 1 de julio, quienes deseaban llegar del centro de Almería a la Universidad tenían que hacer trasbordo a la línea 18 en el barrio de Nueva Almería a la altura de la Residencia de la Tercera Edad.
Sólo la línea 18 que llega hasta Costacabana hace ‘escala’ en julio y agosto en la parada del campus universitario, después de que tanto el Ayuntamiento como la empresa de transporte urbano, Surbús, hubieran detectado una disminución importante de los viajeros que en verano solicitan parada en la UAL.
Y si este cambio en las líneas de autobús es el preludio de que llega el curso; también lo es de que ha pasado el verano sin que se modificara la línea 20 tal y como anunció el Ayuntamiento.
Pendientes de la nueva 20
La propuesta, acordada entre el Consistorio y Surbús, planteaba la conexión entre el centro de la capital (desde la calle Gregorio Marañón, junto a La Rambla) con el hospital de El Toyo. Un recorrido que va a a ser “siempre el mismo” y que tendrá una frecuencia de 35 minutos. La idea es mantener un mismo recorrido en todas las frecuencias para que los vecinos, tanto de Loma Cabrera, Venta Gaspar, San Vicente y El Alquián tengan la seguridad de que el autobús urbano llega siempre a sus respectivos barrios.
Para hacer realidad este cambio Surbús tiene todavía que modificar algunas paradas, retirar resaltos y ejecutar otras modificaciones menores y, si bien desde el área de Movilidad aseguraban ayer que la empresa de transporte urbano tiene “luz verde” para hacer ya efectiva la modificación. Desde Surbús señalaban justo lo contrario. “Falta por resolver con el Ayuntamiento algunos flecos para hacer el cambio de la línea 20”, confirmó Gustavo Puertas.
Si bien el proyecto sigue adelante, ya no será para este verano. Igualmente, el autobús lanzadera que desde la estación Intermodal iba a conectar de forma directa con el Aeropuerto de Almería se ha quedado en un proyecto que no ha salido del papel, a pesar, incluso, del anuncio municipal.
Eso sí, la concejal responsable de Movilidad, María Muñiz, asegura que “no ha habido problemas para conectar la ciudad con el Aeropuerto porque la línea 30 ha quedado reforzada”. De hecho, las dos entidades firmaron un convenio por el que Surbús asume como propia la citada línea y ya no cobra un extra por ella al Ayuntamiento.
Sólo la línea 18 que llega hasta Costacabana hace ‘escala’ en julio y agosto en la parada del campus universitario, después de que tanto el Ayuntamiento como la empresa de transporte urbano, Surbús, hubieran detectado una disminución importante de los viajeros que en verano solicitan parada en la UAL.
Y si este cambio en las líneas de autobús es el preludio de que llega el curso; también lo es de que ha pasado el verano sin que se modificara la línea 20 tal y como anunció el Ayuntamiento.
Pendientes de la nueva 20
La propuesta, acordada entre el Consistorio y Surbús, planteaba la conexión entre el centro de la capital (desde la calle Gregorio Marañón, junto a La Rambla) con el hospital de El Toyo. Un recorrido que va a a ser “siempre el mismo” y que tendrá una frecuencia de 35 minutos. La idea es mantener un mismo recorrido en todas las frecuencias para que los vecinos, tanto de Loma Cabrera, Venta Gaspar, San Vicente y El Alquián tengan la seguridad de que el autobús urbano llega siempre a sus respectivos barrios.
Para hacer realidad este cambio Surbús tiene todavía que modificar algunas paradas, retirar resaltos y ejecutar otras modificaciones menores y, si bien desde el área de Movilidad aseguraban ayer que la empresa de transporte urbano tiene “luz verde” para hacer ya efectiva la modificación. Desde Surbús señalaban justo lo contrario. “Falta por resolver con el Ayuntamiento algunos flecos para hacer el cambio de la línea 20”, confirmó Gustavo Puertas.
Si bien el proyecto sigue adelante, ya no será para este verano. Igualmente, el autobús lanzadera que desde la estación Intermodal iba a conectar de forma directa con el Aeropuerto de Almería se ha quedado en un proyecto que no ha salido del papel, a pesar, incluso, del anuncio municipal.
Eso sí, la concejal responsable de Movilidad, María Muñiz, asegura que “no ha habido problemas para conectar la ciudad con el Aeropuerto porque la línea 30 ha quedado reforzada”. De hecho, las dos entidades firmaron un convenio por el que Surbús asume como propia la citada línea y ya no cobra un extra por ella al Ayuntamiento.
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