El éxito de los motores diesel de Mercedes forman parte de la historia de la marca a lo largo de los años, y también en Almería, donde se han vendido a lo largo de la historia miles de propulsores con esta tecnología, a pesar de que la industria quieres ponerles ya fin en sus cadenas de producción.
En este sentido los responsables de Mercedes-Benz ya han manifestado que esta tecnología eficiente en lo que ha rendimiento y autonomía se refiere, no desaparece de sus catálogos.
Esto supone hacer grandes inversiones de dinero para acatar y actualizar las nuevas normativas, pero puede seguir siendo interesante si tenemos en cuenta que más de la mitad de sus ventas totales de sus coches en Europa siguen siendo diesel. También cabe recordar que Mercedes es el único fabricante del continente que utiliza el diésel en los híbridos enchufables, como también la gasolina, convencidos de que cuanto menor sea el consumo de combustible y cuanto más modernas sean las tecnologías, más limpios serán los motores.
Eso sí, no estarán disponibles en toda la cartera de modelos de la marca de Stuttgart. Mercedes ha decidido reorganizar la oferta y, desde este año 2025, asistiremos a una verdadera revolución. Mercedes-Benz cuenta con dos propulsores diésel que son más que suficientes para cubrir las necesidades de los clientes interesados en sus modelos, con un bloque de cuatro cilindros que llega hasta los 190 CV y un seis cilindros en línea que supera los 300 CV, que sólo estarán disponibles desde los Clase C en adelante. En cuanto a los motores de gasolina, seguirán estando disponibles desde el primero al último modelo de la amplia gama, pero electrificados con tecnología MHEV de 48 Voltios y PHEV.
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