Nueva Super Soco TS Hunter 100% eléctrica de Indalmar Motor

Octavo modelo en la cada vez más amplia y completa gama de motos y scooters eléctricos de Super Soco. La TS Hunter es una moto equivalente a 125 cc (no ciclomotor) y complementa a la retro TC-Max como naked de agresivo diseño deportivo a un precio mucho más asequible, 3.649 € y con una autonomía máxima de 200 km (25km/hr) equipando una segunda batería opcional.

Diseño. Esta nueva TS Hunter se diferencia de la conocida TC-Max en su estilo de naked deportiva, luciendo una nueva estética de formas más musculosas con un conjunto faro 100% LED de triple óptica de lo más agresivo cuya firma luminosa recuerda a los colmillos de un depredador. A ese diseño deportivo-agresivo hay que añadir unas pequeñas alas en los laterales del depósito que recuerdan a las que se emplearon en las carreras de MotoGP antes de su prohibición. Detrás se emplea un piloto con efecto 3D para la luz de posición a través de 4 prismas verticales, mientras que para la luz de freno se utiliza una matriz de diodos situada en el centro del conjunto.

Motor. TS Hunter emplea un motor sin escobillas de 2,5 kW integrado en el buje de la rueda trasera. La alimentación del motor corre a cargo de una batería de litio de 60V 32Ah que se puede complementar opcionalmente con una segunda batería de idénticas características duplicando la autonomía que llega a alcanzar en estas condiciones los 200 km circulando a una velocidad constante de 25 km/h. El alojamiento de las baterías se encuentra en el interior del falso depósito y, encima de ellas, se dispone de una bandeja para llevar encima la documentación y un antirrobo (con una sola batería se amplía la capacidad de carga con el hueco de la segunda batería). Estás baterías son extraíbles y disponen de asa para transportarlas a un domicilio particular donde se recargan a un enchufe estándar en tan sólo 3 horas y media (cada batería) con un cargador rápido de 10A.

Con estas características la TS Hunter desarrolla una velocidad máxima de 75 km/h más que suficiente para una utilización urbana y de cercanías.

Panel de instrumentos. Es el mismo que el empleado para el CPX: una pantalla LCD panorámica con ajuste de brillo automático que muestra con grandes dígitos la velocidad de crucero bajo el arco del amperímetro (consumo del motor), modo de conducción empleado (hasta 3), temperatura ambiente, reloj horario, cuentakilómetros total y parcial, estimación de la autonomía restante en kilómetros, y carga en nivel gráfico y porcentual de la batería (en caso de emplear dos baterías se muestra automáticamente la carga de la segunda). Bajo la pantalla se dispone de una hilera de testigos luminosos.

Su consumo en pruebas de homologación fue de 2,8 kWh cada 100 km. Empleando tarifa nocturna (precio de la energía 0,126554 €/kWh) y aplicando el IVA reducido (10%), los 100 km tienen un coste que no supera los 75 céntimos de euro.

INDALMAR MOTOR comenzará su distribución a finales de Marzocon un precio de lanzamiento de lo más atractivo: ¡3.649 €! (recordemos que la TC-Max cuesta 4.649 €). La nueva TS Hunter se ofrece en dos colores: negro y blanco.