Inversión de 200.000 euros para restaurar el cauce de Rambla Morales

Con una inversión que supera los 200.000 euros, la Junta de Andalucía ha decidido poner en marcha un plan para la restauración de Rambla Morales. Una intervención que ha supuesto, hasta el momento, la retirada del lecho fluvial y de ambos márgenes del cauce de unas 45 toneladas de residuos procedentes mayoritariamente de la agricultura, (plásticos, alambres, envases…) y de la construcción (escombros o materiales de demolición, entre otros).

Trabajos de restauración ambiental que recibieron recientemente la visita del delegado de Medio Ambiente y Ordenación del Territorio, Antonio Martínez,  acompañado por personal de la guardería fluvial y por técnicos de la propia Delegación. Con ella, Martínez supervisó el desarrollo de esta actuación iniciada el pasado mes de septiembre y cuya finalización está prevista próximamente, en diciembre.

Restauración
Durante la visita, se identificaron las actuaciones que conlleva esta restauración hidrológica como son las labores de saneamiento mediante la retirada de residuos orgánicos e inorgánicos depositados sobre el cauce; así como la realización de tratamientos selvícolas sobre 45.000 metros cuadrados para eliminar las especies exóticas y favorecer la regeneración de la vegetación autóctona ligada a la zona.

Asimismo, la intervención también incluye la extracción de la acumulación de sedimentos para recuperar la capacidad de evacuación de la rambla. Unos 5.000 metros cúbicos de este material sedimentario se utilizarán para restaurar hidrológicamente su funcionalidad y  la calidad ambiental del frente litoral del Parque Natural de Cabo de Gata-Nijar en el que  desemboca Rambla Morales.

En este sentido, Antonio Martínez destaca la necesidad de impulsar la ‘economía circular’ y “lograr que los productores agrícolas de nuestra provincia alcancen de manera definitiva el reciclaje integral de los residuos de sus cosechas, garantizando así la limpieza de nuestros paisajes y, sobre todo, de ese singular patrimonio público que son las ramblas y los ríos de Almería”. “Unas ramblas y ríos que, en la franja situada por debajo de los 400 metros de altitud, siguen soportando la degradación que se deriva de las malas prácticas de unos pocos”, recalcaba el delegado de Medio Ambiente.

Mantenimiento
“Los ayuntamientos, el Servicio de Vías Provinciales de la Diputación y la Unidad de Carreteras del Estado del Ministerio de Fomento son los encargados de planificar y ejecutar las actuaciones anuales de reposición y restitución que resulten necesarias para evitar la obstrucción de los cauces públicos en cada una de las obras de paso que sobre estos se han establecido por los múltiples caminos agrícolas y carreteras que discurren por los municipios”, recuerda Martínez.

Asimismo, el Plan Hidrológico les reconoce expresamente esta competencia al señalar que las actuaciones  sobre las obras de paso de cada carretera o camino de un municipio y su zona de influencia (50 metros aguas arriba y aguas abajo) son competencia  específica de los titulares de las carreteras y caminos existentes para mantener la capacidad de desagüe de los distintos cauces fluviales que discurren por la superficie municipal.

“Se trata de actuaciones imprescindibles para minimizar los efectos de las avenidas naturales e inevitables, propias del clima del sureste de España, sobre las carreteras, el dominio hidráulico público de los cauces fluviales y sobre las propiedades colindantes al mismo”, señala Martínez. Declaraciones con las que insta a las administraciones públicas con competencias en esta materia “a ejecutar las intervenciones necesarias para evitar los elevados costes públicos de la restauración de daños que generan por un inadecuado estado de conservación de las obras de paso y sus zonas de influencia”.