María Medina
07:00 • 21 mar. 2012
Cuatro años y cuatro meses después de que la consejera de Salud, María Jesús Montero, anunciara en Almería la construcción del hospital Materno Infantil como “proyecto estrella” de la legislatura, el nuevo centro tiene ya la base de los pilares. La obra, que inicialmente tenía un presupuesto de 27 millones de euros, ha acumulado un importante retraso por los problemas que ha dado “la retirada de una torre de alta tensión”.
Esta es, al menos, la versión que esgrime la consejería de salud de la Junta de Andalucía. Profesionales del complejo hospitalario y, sobre todo, políticos de la oposición, han apuntado a problemas económicos como causa principal del retraso de la obra.
La ausencia de un segundo acceso al hospital Torrecárdenas ha sido otro de los motivos por los que la obra del Materno Infantil no ha contado con el desarrollo previsto inicialmente. De hecho, los responsables de Salud barajaban un plazo máximo de ejecución de 36 meses, lo que, de haberse cumplido lo pronosticado el 26 de noviembre de 2007, el edificio estaría ya terminado.
A día de hoy, las máquinas de la UTE (Unión Temporal de Empresas) liderada por Construcciones Tejera están trabajando en la conexión de servicios desde el hospital Torrecárdenas y ya pueden verse la base de los pilares que sustentarán uno de los edificios más mentados en los últimos años, tanto por sus defensores como también por sus detractores.
Asegurar el desnivel que hoy separa al hospital Torrecárdenas, del futuro Materno Infantil, es una de las tareas en las que actualmente se ocupa el tiempo de las constructores. Hay que salvar un importante talud teniendo en cuenta, además, que por esa zona transcurrirá el nuevo vial que rodeará el centro sanitario de referencia en la provincia.
De hecho, el segundo acceso a Torrecárdenas está prácticamente terminado (ya se ha finalizado la rotonda que dividirá el tránsito hacia el hospital y la zona de Villa Inés) y permitirá acelerar las obras del Materno Infantil.
Y es que, tal y como han defendido los responsables del complejo hospitalario en los últimos años, resultaría imposible” desarrollar unas obras tan complejas como las del Materno Infantil, sin disponer de un segundo acceso por el que desviar a ambulancias y vehículos particulares, mientras el acceso habitual se destina a camiones de obra y maquinaria pesada.
Esta es, al menos, la versión que esgrime la consejería de salud de la Junta de Andalucía. Profesionales del complejo hospitalario y, sobre todo, políticos de la oposición, han apuntado a problemas económicos como causa principal del retraso de la obra.
La ausencia de un segundo acceso al hospital Torrecárdenas ha sido otro de los motivos por los que la obra del Materno Infantil no ha contado con el desarrollo previsto inicialmente. De hecho, los responsables de Salud barajaban un plazo máximo de ejecución de 36 meses, lo que, de haberse cumplido lo pronosticado el 26 de noviembre de 2007, el edificio estaría ya terminado.
A día de hoy, las máquinas de la UTE (Unión Temporal de Empresas) liderada por Construcciones Tejera están trabajando en la conexión de servicios desde el hospital Torrecárdenas y ya pueden verse la base de los pilares que sustentarán uno de los edificios más mentados en los últimos años, tanto por sus defensores como también por sus detractores.
Asegurar el desnivel que hoy separa al hospital Torrecárdenas, del futuro Materno Infantil, es una de las tareas en las que actualmente se ocupa el tiempo de las constructores. Hay que salvar un importante talud teniendo en cuenta, además, que por esa zona transcurrirá el nuevo vial que rodeará el centro sanitario de referencia en la provincia.
De hecho, el segundo acceso a Torrecárdenas está prácticamente terminado (ya se ha finalizado la rotonda que dividirá el tránsito hacia el hospital y la zona de Villa Inés) y permitirá acelerar las obras del Materno Infantil.
Y es que, tal y como han defendido los responsables del complejo hospitalario en los últimos años, resultaría imposible” desarrollar unas obras tan complejas como las del Materno Infantil, sin disponer de un segundo acceso por el que desviar a ambulancias y vehículos particulares, mientras el acceso habitual se destina a camiones de obra y maquinaria pesada.
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