Mitt 125: un modelo ideal para iniciarse en las motos deportivas

Aparentemente, por fuera, el Mitt GP parece que no ha cambiado desde que se estrenó en la gama Mitt GP, en el año 2019. De hecho, conserva el mismo carenado integral, llantas de 17 pulgadas con doble freno de disco en la delantera, y bastidor multitubular que queda a la vista entre el depósito y los carenados laterales y que además es el mismo que el que utiliza el modelo de 400 cc: toda una garantía de robustez en la cilindrada de 125 cc.

Pero si nos fijamos detenidamente observaremos importantes cambios a mejor.

Empezando por la decoración cuya versión más deseada es la Limited que muestra toda su carrocería en el tramado de la fibra de carbono en negro. Existe otra versión denominada Racing con la decoración inspirada en los colores de Rothman que hicieron furor en la década de los ’80 y que se combina con el chasis en negro. Precisamente existe una segunda variante Racing denominada GP2 que prescinde del escape por abajo con silenciador en el lateral derecho y lo desvía para darle salida justo detrás del asiento del pasajero. Esta GP2 también está disponible en “Blue Racing” en una llamativa decoración bicolor azul brillante con negro y bastidor en negro satinado con los ‘sponsors’ de los componentes empleados en los laterales del carenado.

Pero lo más importante lo dejamos para el final.

El cuadro de instrumentos se basa ahora en una pantalla a todo color TFT de gran superficie que incluye en su saludo inicial el logo de Mitt y presenta la información con dos visualizaciones con conmutación automática inversa por baja luminosidad exterior para no deslumbrar al piloto. Y para el motor se abandona la sencilla mecánica refrigerada por aire de marcha con 2 válvulas y 5 velocidades, por una más potente 158MI-2 refrigerada por agua con culata de doble árbol de levas (DOHC) y cuatro válvulas, y caja de cambios de seis velocidades para la que se declara una potencia de 14 CV.

Precio

El precio de las versiones GP Racing y GP2 Racing es el mismo, 3.295 €, mientras que la exclusiva versión GP Limited de carbono aumenta hasta los 3.495 €.

A la que podemos acompañar con un gran abanico de marcas de ropa, en donde encontraremos chaquetas de cuero y cordura, así como botas y cascos de las principales marcas que hay actualmente en el mercado. Recordar que Ortiz Motos se encuentra en calle Granada.