Las motos con una cilindrada de 125 cc lideran el marcado de motos en España

El mercado de las motocicletas cerró el mes de mayo con 21.110 matriculaciones, un -0,2% respecto a mayo de 2023. Por tipo de uso, las motocicletas de carretera crecieron un 5,2% (8.883 unidades), las de campo lo hicieron en un +15,4% (645 uds.) y el scooter cayó un 4,8% (11.564 uds.).

Por cilindradas, el tramo de 125cc a 750cc es el único que presentó datos positivos en mayo con un crecimiento del 10,5% (6.302 uds.), mientras que la cilindrada alta (>750 cc) descendió un 5,1% (3.414 uds.) y la baja (hasta 125 cc) lo hizo en un -4% (11.394 uds).

Las matriculaciones por comunidades autonómicas fueron: Cataluña (5.171 uds.), Andalucía (4.996 uds.) y Valencia (2.751 uds.), son las que lideraron el ránking en lo que a unidades matriculadas se refiere.

El listado de motos, por matriculación fue el siguiente:

Honda PCX 125

Kymco Agility City 125

Sym SYMPHONY 125

Yamaha NMAX 125

Yamaha XMAX 125

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Honda ADV 350

Yamaha MT-07

La primera lectura nos confirma que la cilindrada de 125 cc es la que más demanda tiene en el mercado español, todo ello viene por la no necesidad de obtener un carnet especial para ellas, ya que con el de coche se pueden llevar. Otro factor muy importante es que la mejor cilindrada para moverse y desplazarse por las grandes ciudades, permitiendo desplazamientos interurbanos cortos, (ciudades dormitorios), en nuestro caso, Aguadulce, Roquetas de Mar, Huercal, Retamar, etc.

La primera 'no-125' es el Honda DV 350, justo por delante de la primera moto de marchas en novena posición, la Yamaha MT-07. Hay dos motos de más de 1.000 cc en este top 25: BMW R 1300 GS (23ª) y Honda Africa Twin (25ª).